Добрый день .
Япервой для меня была Митсубиси Старион 87г. занимался тюнингом,выдавил из нее 400 кабыл,но появилась семья и стало не до того
купил беху в 34 кузове 525IX ,плачебный опыт,это и масло ведрами ,и афигенно дорогое обслуживание,долго не мог решится что выбрать
БМВ e-39 или Mersedes W210 ,друг Серега месовод,всетаки уговорил взять мерс. но я не могу решится какую именно ,я думаю после буковки E скрывается не только обем движка. У вас мерсоводы опыт . Посоветуйте
Какой из мерсов E класса выбрать ? (что подешевле в обслуживании,что получше ,что похуже,какие движки-их проблемы).
Заранее спасибо.
посмотри,на форуме.там много чего интересного найдешь.по категориям пройдись,достаточно информатции,чтоб определится.удачи!
Привет. Какого года?
У меня Авангард Е280 с Германии. 96г. У друга Элеганс 2001г(Ристайлинг),с Эмиратов.
Во первых вид у него немного другой. У меня немного комлектация посерьезней.Есть надувание сидении. Омыватель фар. Ксенон и т.д.
Этого обьема хватает, больше не надо. На трассе считаю очень оптимальным. Иногда кажется жрет. Но иногда помогает. У Элеганса в салоне красное дерево.
Авангарды пониже,другие амортизаторы вроде. Может ошибаюсь но в сравнении ниже. Решетка другая.
Бери W210 -й 3,2 бензин, а добавив 5000 $ лучше возьми W211-это сказка!!!!
ВОТ ! Я нашел E-230 E-280 E-320 ,где-то 96 и 97 годов. Какой у вас расход по городу ? Как по подвеске ? Часто ломается ? Че стоит ? Спасибо. жду ответа
А какой у нее расход по городу ? Я нашел E-320 96 года,но расходы какие ?
E280 расход в среднем 18 по городу. Трасса 13.
Менял после 30-35000 км рычаги,сайлентблоки, заржовевшие были, ушло порядка 50000-70000 тыс тенге,в рублях 10000-12000 (и то половину неоригинала,сейчас сказывается).Сейчас надо менять подшибники, тарабанят. Имей ввиду много деталей в ходовке. Машина требует ухода. в принципе как и все...
До этого был Лексус IS200, еще и при том, что у него R17, на Мерсе R16. Там в принципе менял только масло. Но когда дошло дело до рычагов,долго не мог найти нужные на Лексус. Прада там пробег был небольшой.
Странно,у друга W124 95года E-320 кушала 15 л. по городу. хмммм......наверно от стиля езды зависит.
Ладно....спасибо
На 320 15литров просто мечта,у меня на 2.6 14,5 по городу,меньше ну ни как.вообще это мой первый мерс,до этого только япан.Сейчас нашёл Е280,думаю брать.Я уверен,теперь только мерседес,ремонт хоть и дороже но на много реже,ну о комфорте можно часами говорить.
У меня E320 4matik T-model по городу 13-14, по трассе 11. Не надо тапкой полы мять.
у меня щас Е- 230 расход 11-12 литров при динамичной езде по городу, по трассе 7 клянусь не вру у меня АКПП причем, 4 целиндра, у меня класик, конечно авангард лучще Е-280 ну расход, у него кирдык не забывай что ещё и налог годовой будет около 5000 тыщ, я сегодня подвеску делал вот цены свежак только на запчасти без замены г. Барнаул (Алтайский край)
Я не думаю что они сильно будут отличаться от других регионов, если только б/у
шаровая нижняя-1100руб
Шаровая верхняя-2600 руб (едёт с рычагом)
сален блок переднего рычага(передний, ещё есть задний)-2000(2700 оригинал)
масло в АКПП 8 литров ATF-220 1л. 230 рублей (надо 8 литров)+ замена 1200
подшипник ступицы 1300руб
масло в двиг 5,5 литров (синтет. в обяз) прикинь сколько в 6 целиндров надо, вспомнишь Бэху отвечаю
фильтр салон 640 руб
фильтр маслян 450руб
фильтр воздушн 650руб
фильтр в Акпп 414руб+150руб. прокладка в обяз. (хотя выглядит дороже салонного)жидкость в гидрач 530 руб литр надо 2 банки (останеться маленько), короче цены кусаються если брать всё сразу, если потохоньку то можно ещё как то , у меня вот до этого А6 была советую её взять я с мерсом уже всё проклял там единственный минус у неё под капотом места мало частенько приходиться бампер скидывать, если в мастерских гомырщики работают зазоры между бампером и фарой стрёмные становяться лично я психую очень, смотри только чтобы двиган хороший был остальное подешевле будет чем на мерсе я капиталку 6 целиндровой сделал запчасти + работа 8000 короче в двацатилен уложился но там грм резина в мерсе цепь, и сидухи задние в ауди ложаться спать в полный рост можно передний привод по бодрее будет зимой да и на поворотах я на мерсе очкую, хоть и юз и букс хрен его знает отоварился теперь не знаю кому впялить весь починил уже, оптика новая ангельские глазки салон кожу щас сделаю, хочешь в принципе можешь мой посмотреть 8-903-911-70-41 если чё звони за 320 тыщ отдам белый цвет телевизор, майфун пионер 4000 с флешкой R- 15 на 16 + 22 тыщи с резиной (мерсовское и то и то) салон красное дерево лучше чем в авангарде только тряпка хреного юридически чистый
а еще плюс такой в паспорте указано что лошадей 110 всего фактически их 150, а это налог и страховка ниже соответственно
езжу и на W210 Elegans и на W211 Avangard. 210 мягче на много, 211 более собранный и по трассе на поворотах идет чуток уверенней. Для зимы это важно. Салон 211, конечно, современней, но шарма в 210 больше лично для меня (и запах салона-ореховое дерево (в 211 клен) и кнопки и подсветка панели приборов). В 211 всё это как просто в космическом корабле-много кнопок, но строго и сухо.
Расход на ТО для 210 гораздо меньший по сумме, чем для 211.
Бери бимер в 46 кузове -рекомендую
Да согласен, налог сейчас если честно тоже начал както нагружать..
Ответ БОССу:
По поводу дорогих з/частей -берите не оригинал. Только хороший. И всё будет наааамного дешевле. Та же ниж. шаровая у нас в Новосибирске стоит 350-450 руб.!!! И ходит тоже долго. Проверенно.
И ещё. БОССу не пристало хоть немного великий и могучий русский язык знать. Пока прочитаешь, глаза сломаешь! Господа, давайте писать грамотнее?!?
у меня 3.2двигло кушает по трасе9.2литра скорость 110на круизе а город 14 я доволен
У меня Е 280 по трассе кушает 9,5 по городу с кондёром укладываюсь в 13,5, епсли придавливаю бывает и 14 с лишком. Машиной доволен, управляю 2,5 года, поменял только рулевые наконечники (по 450 р за штуку) и насос водяной (5800), Многие просят продать - не продам, сам тащусь, несмотря, что машине уже 18 лет.