Менял недавно масло на своём 211-м кузове. Попутно обнаружили со сменщиком масла люфт в месте соединения шаровой и нижнего заднего рычага. Он говорит: меняй шаровую! А я сейчас думаю: а в рычаге-то тоже наверное выработка есть?
Может кто подскажет, что обычно меняют в таком случае - шаровую, рычаг или всё вместе?
В таком случае меняй все , надежней будет .
Наверное, согласен с Вами.