Увеличение клиренса

Олег, увеличить клиренс размером шин, конечно можно, но теряешь в динамике разгона, тупее авто будет на подъёмах и, естественно спидометр врать будет. И чем больше получишь выигрыш по клиренсу, тем сильнее проявятся вышеперечисленные недостатки. У меня А-140Long 2002года, я клиренс увеличил поставив проставки между кузовом и опорными подшипниками передних стоек. Это весьма неплохой способ увеличения клиренса, но надо иметь ввиду, что увеличивая клиренс, мы ухудшаем остойчивость автомобиля и повышаем его предрасположенность к опрокидыванию, поскольку повышается центр тяжести, поэтому увеличение клиренса следует производить весьма аккуратно, стараясь компенсировать просадку пружин и не "задрать" автомобиль слишком высоко, дабы это "улучшение" не обернулось бедой большего масштаба. Замерьте расстояние от асфальта до нижней точки переднего подрамника и исходите из того, что вполне достаточно 160-165мм. У меня до установки 28мм проставки было 135мм, после стало 165мм. После установки проставок ОБЯЗАТЕЛЬНО сделать развал-схождение. При регулировке схождения ОБЯЗАТЕЛЬНО сохранить горизонтальное положение спицы руля, иначе система ESP будет возмущаться...