Москва, Днепропетровский проезд, 5с1, 2й этаж.
Время работы: пн-пт 10:00-20:00, сб 10:00-16:00
Москва, Днепропетровский проезд, 5с1, 2й этаж.
Время работы: пн-пт 10:00-20:00, сб 10:00-16:00
Задайте свой вопрос в отдельной теме →
Если датчик уровня масла работал, то просто обязана была загореться, как только уровень масла стал ниже минимального допуска., А если не работал(или лампа была перегоревшая), то, скорее всего, поймал клина.
датчик рабочий, возможно такое что генератор и стартер залило маслом поэтому стартер не крутит
как самому проверить клин это или нет
Вы не сообщаете, реагирует ли хоть как то стартер на попытку включения? Щелкает ли реле стартера, срабатывает ли втягивающая...
Вы даже не указываете какая у Вашего авто коробка автомат, роботизированная или механика. Ну как тут Вам давать советы?
механика
реле щелкает и в машине свет тускнеет как будто много на себя берет втягивающее нет скорее всего
датчикак защиты если не хватает масла в двигателе нет ни какого на запуск движка
Вентиляция двг.наверно замёрзла.По стартеру ,АКБ то заряжен?
да акб заряжен
Надо каким то способом/через клесо или махавик двигателя сделать полный оборот к\вала.Если прокрутится и не закусит,значит с двг.всё в порядке
Всё верно, раз коробас - механика, всё упрощается. Поднимаем правое или левое переднее колесо, втыкаем 4 или 5-ю передачу(крутить колесо, а с ним и двигатель легче на повышенной) и проворачивая колесо, а с ним и коленвал движка, делаем минимум ДВА оборота коленвала(распредвал за это время только один оборот сделает), если кол-вал проворачивается, Вам повезло и проблема в стартере, если нет - увы - клин имеется, точнее вкладыш какой то прикипел и без разборки двигла не обойтись...
спасибо большое за советы. сейчас попробовал левое колесо поднял втыкнул 5 но прокрутить не могу ни чутка даже. короче клин. самое обидно почему датчик масла не сработал. и ехал та я не больше 70 км.
Без масла и на стоящем авто попадёшь в ту же ситуацию, а не только при 70км\час.
Весьма сочуствую, но Вы правы, раз невозможно провернуть коленвал двигателя, приговор один - клин, ну или прихватывание вкладыша, скорее всего шатунный, а уж 3-й или 4-й, только вскрытие покажет.
А датчик не сработал, так может он давно в нерабочем состоянии, Вы до этого ЧП ни разу не сталкивались с его сигнализацией об низком уровне? А хотя бы лампочка, говорящая об низком уровне масла, загорается при включении зажигания?
два месяца назад лампочка загорелась сразу подлил масла. через неделю его поменял. на новом масле отдъездел не больше 2000 км. уровень был в норме. переодичеки заглядывал. да при включении зажигается.
Гадать и строить предположения можно ещё долго, только смысла в этом не больно то много. Если факт "клина" установлен, дальше выход только один делать. А уж самостоятельно или руками мастеров, это от Вашего кошелька зависит и от того, откуда у Вас руки растут...
ну да. спасибо большое.