Всем привет! Не могу разобраться где всё таки находится датчик температуры за бортом .Машина после ДТП морды не былою.Местные куибины востанавливали с помощью научного тыка.Я уже спрашивал в форуме мне сказали что он(датчик )находится рядом с правой противотуманкой (по ходу двиения)НО есть обрывки проводов коричневые ,две жилы слевой стороны.Был у официалов они говорят что вот как раз то они и дожны быть подключены к датчику. приобрёл датчик приобрёл разьём с проводами ,на досуге решился подключить. дело думаю не хитрое!!! НЕТ Как обычно -40с . ЧТО НЕ ТАК?подскажите научите уму разуму .СПАСИБО
В переднем бампере с правой стороны рядом с противотуманкой он крепится , к нему идут два провода и рядом с ним в одном пучке идут два провода на саму противотуманку , на противотуманку с водительской стороны идут два провода на другой стороне и заходят в пучек который идет на бачок омывателя . Если во время удара бампер вырвало , то кабель к градуснику могло вытянуть и повредить где то вы ше , он лежит на пластмасовом подкрылке , замотан такой черной изолентой , надо все размотать и проверить весь этот пучек до самого блока , если есть парктроник , то в этом связке идут еще провода от парктроника до разетки она в районе бампера , и лутче поменять этот кусок целиком , нормальный электрик с мозгами в состоянии это сделать , ес ли таких нет , то этот пучек оригинал МВ раньше стоил в районе 6000 руб .
спасибо поеду разбираться. по результатам отпишу
поправьте меня если я не прав! датчик должен находиться на той стороне где бачёк омывайки?
Под левой фарой по ходу движения.
Пробовал подключиться . К проводам с этой стороны .У меня как раз там два огрызка болтаются.так и осталось - 40 !!! На него не может идти предохранитель ?
Предохранителя нет на градусник , разрезай черную изоляцию и смотрите весь кабель , он идет над покрылком сбоку от расширительного бачка , других вариантов нет .
Сам градусник купи новый , он стоит оригинал МВ около 600 рублей , крепится он со стороны пассажира ,рядом с туманкой в решетке есть небольшое отверстие , к градуснику надо купить такие тонкие тонкие проводки по 23 руб за штуку , потомучто те провода которые идут в моторном отсеке в градусник не залезут , я тебе говорю на 99% у тебя проблема в кабеле который идет от градусника в моторный отсек , надо прозванивать от самого блока и искать обрыв .
Спасибо ребята! Но как то расходятся предложения с какой всё таки стороны буду искать ! Завтра отпишу
Сам датчик представляет сабой термопару (соеденённые в точке два специальных металла которые при нагреве выдают на полюсах напряжение). Если провода к датчику просто разомкнуть, прибор должен показать нижний предел (-40). У Вас обрыв, прибор исправен.
Может ли быть так?Так как датчик выделяет нет такое уж и большое напряжение не может ли быть такое что при плохом контакте его не видно. Объясню .Я нашёл ответвление в косе от противотуманки с правой стороны по ходу движения .Времени было мало и я просто скрутил контакты проводов. - 40.Нужно ли поять?
Обязательно
после подключения на несколько минут клемму акб надо снять.
Спасибо всем! Не ожидал такого понимания от всех! Теперь он просто обязан заработать!))) Вечером отпишусь о проделанной работе.Ещё раз Всем СПАСИБО!
:(((( всё плохо купил датчик участок провода который мог вытянуться удалил подключил от коробкине прозванивал пока но думаю что нет смысла Позже конечно попробую! Раскажите от датчика куда идёт провод какая система Вот там могло чегонибудь произойти?
Датчик взбесился,показывает +58,а то и вовсе отключается. Подскажите что делать?
Диагностировать, смотреть проводку, менять датчик.