Москва, Днепропетровский проезд, 5с1, 2й этаж.
Время работы: пн-пт 10:00-20:00, сб 10:00-16:00
Москва, Днепропетровский проезд, 5с1, 2й этаж.
Время работы: пн-пт 10:00-20:00, сб 10:00-16:00
Задайте свой вопрос в отдельной теме →
забудьте про угол , он не причем и турбо тоже , причина в излишней массе воздуха , это может делать EGR , Форсунки , подсос в системе наддува , интеркулер , датчик расхода воздуха
извеняюсь что влазею,а что может быть с клапаном егр,на сколько я знаю он механический,если он не исправен как его проверить?
Заглуши клапан ЕГР
как его заглушить можно поподробней,и чтонибудь измениться в работе двигателя и в общем?спасибо
не надо его глушить , снимите почистите его для начала , посмотрите как шток внутри ходит , от начала до конца или нет , шланги от него проверьте то клапанов управления
как проверка происходит на холостых или нужно прогазовывать?я имею ввиду шток ЕГР
ртом проверка проводится , шланг от егр в рот засуньте и туда сюда воздухом поделайте и смотрите на шток
так все исправно сегодня проверил,п может быть дымность изза датсика коленвала или регулятора давления топлива?что стоит на рампе сзади!
не может