совет нужен

если вам конечно интересно мнение специалиста с 7-летним стажем в резиновом бизнесе.

Люди которые ездят на корейцах и тойотах, у них тоже вопросов нет. Только почему то мерседес от них отличается. Я написал, что на сегодняшний день лидирует в своих характеристиках. сторонники Камы тоже найдутся, не об этом речь. Чем резина данлоп или нексен отличилась в своих показателях? да ничем, она даже в первую 7-ку не залезла.

в вашем случае при вашем бюджете любой вариант для МБ будет вариантом, лишь бы зимний был. был вопрос на чем ездить и не парится, я ответил на него. Только бюджет не подходит. Смысл вопроса тогда? берите на что денег хватит.. Хотите знать, что взять, Китай Корею или Россию? Одинаково говно. не увидите разницы.

да задний привод тут непричем. Просто есть хорошие шины, а есть все остальные. Я вам написал варианты, за которые есть смысл заплатить. Остальные одинаковые практически, но это однозначно должны быть шипы для заднего привода. именно из-за легкости. У меня два комплекта, один осенний липучка, второй зимний с шипами. Небо и земля на гололеде

автору всегда пожалуйста. Остальным- не надо строить иллюзий, что есть шины дешевые и хорошие, так же что без шипов на заднем приводе отлично себя ведет машина. Это все бред, шипы всегда будут лучше на гололеде, и на асфальте в том числе. В замерах по торможению на сухом асфальте первые три места занимают шипованные шины,а четвертое липучка, так что прекратите сеять миф об эффекте коньков на шипах на асфальте. Шипы останавливаются быстрей липучки на несколько метров. "21 век на дворе, нормальные производители давно добились отличных результатов, чего только стоит клееный шип в континентале, который сидит в три раза крепче всех остальных производителей. Спортсмены давно используют его в соревнованиях, и мной лично эти шины были испытаны на ледяном треке прошлой зимой. Результат три первых места на трех этапах. фото с медалями и кубками могу отправить персонально. На сегодняшний день только два производителя могут сделать хорошие шины, их я озвучил выше. Остальные страдают рядом недостатков, таких как слабая шиповка. Нокиан и тойо показывают очень хорошие результаты, но шипы там совсем не хотят держаться. одна зима и все. Среди липучек выделю Хаккапелиту R2, но опять же не для заднего привода. Парни, я вас уверяю, за семь лет через меня прошло десятки тысяч шин и людей. Вы в больнице врачу тоже советуете как вас лечить? я не от личного опыта писал. я писал от опыта тысяч людей, которые прошли через наши шиномонтажные сервисы и магазины. Колеса делятся на 4 группы....как в машинах.. Премиум класс, бизнес класс, стандарт и эконом. Если кому то окажется эта инфа полезной, буду рад. А споры пожалуй не приму всерьез, потому что несерьезно это просто.

автор , купи Нокиан , Чебурашкин принимал участие в разработке этой шины , не пожалеешь !

чебурашкин , если честно - 15000руб это 200 с небольшим евро по вашему актуальному курсу , у нас за эти деньги в этом размере даже китай не купишь , а конти или миша от 80 евро за покрышку , шыпы у нас запрещены , да и они не нужны , а NOKIAN вся российская продается , нет проблем с ней , в премиум сигменте она самая дешевая , NOKIAN WR распостранена больше всего
Я летом ездию только на Conti Sport Contakt 5 , зима DUNLOP SP WINTER SPORT 4D , на Данлоп с Пирелли как то перешел случайно , не ожидал что он после летнего Конти практически не отличим по конфорту и шуму

НОкиан WR жестковатая, она для евро зимы. У нас в России больше R и R2 актуально. Данлоп тоже евро зима у тебя ) в наши зимы эти шины не подходят