Москва, Днепропетровский проезд, 5с1, 2й этаж.
Время работы: пн-пт 10:00-20:00, сб 10:00-16:00
Москва, Днепропетровский проезд, 5с1, 2й этаж.
Время работы: пн-пт 10:00-20:00, сб 10:00-16:00
Задайте свой вопрос в отдельной теме →
Не знаю, не отвинчивал, но не думаю, что Мерседес залил головку болта пластиком. А как отсоединять и подсоединять провода в случаи необходимости. Каждый раз менять комутатор?
А что подсказать? И что такое коммутатор?
Коммутатор это пластиковая площадка с перегородками и пластиковой крышечкой, где соединяются - провод красный от акума с тремя проводами идущими к двигателю. Комутатор раположен на ланжероне в отсеке двигателя рядом с левой фарой, под бачком омывателя.
Не пойму. гайки затягивающие клемы подходящих проводов сидят на болтах и эти болты проходят через отверствия в площадке коммутатора, или они залиты в площадку и не вращаются в ней.
Это слабое место у Ашки, так что Вам приходилось работать с этим узлом.
Да, крепежные болты на площадке залиты пластиком.
Ну дела!
Там гайка на семнадцать пригоревшая к медной клеме провода от аккума. Как из вашей практики, если приложить усилие через рычаг, она отвернётся без разрушения пластмасс?. Я сомневаюсь.
Не можем точно сказать, мы уже давно не видели таких машин, не помним.
Понял, спасибо. Память тоже тренируется. Интересно, а зачем МВ три провода одинаковой полярностине не соединил вмесе, а развёл на три болта,
Очевидно напряжение на трёх проводах появляется в разное время, по разным причинам. И запитывают разные цепи....
Сомневаюсь, как я понимаю провода имеют общую метал. шину, залитую в пластик комутатора. Т.Е напряжение одного провода передаётся на все провода.
Думаё такое соединение облегчает на сбрке авто подсоединение разных агрегатов в зависимости от комплектации собираемого авто. и в дальнейшем можно добавлять опции к этому авто.
Но как теперь отвернуть эту гайку не повредив пластик.
А кто то уже предложил этот комутатор на е-бай за 10 евро. Зна чит отвернул и не сломал пластик.