На диагносе сказали не работает температурный датчик масла в АКПП е-270 w-211 2003 г. ме няется вся плата поскольку он впаян и залит клеем, не менять на что повлеяет,и где стоит эта плата внутри или наружи как добраться?
снимите поддон масляный , увидите филтр , то куда он втыкается и есть плата , что бы ее снять , нужно открутить сначала разьем спереди сверху , от него идет кабель к ногам пассажира , потом отрутить 12 болтиков на самой плате и она у вас в руках .
Вы не написали какая проблема у вас
Вячеслав И
Пока не какой проблемы нет, но для чегото он там поставлен, говорят когда холодное масло в каробке то этот датчик недаёт переключать на повышеную скорость дабы неповредить чтолибо в ней родной, уж больно дорого стоить будет!
Вилли
когда перегрев под 130 градусов , тогда не будет переклучать , промывать радиаторы нужно не забывать , а на первых 211 и менять
плата 800 евро , радиатор от Хелла 220 евро
6 коробка надежный агрегат и оносительно не дорогой в ремонте в отличае от 7G tronika
снимите поддон масляный , увидите филтр , то куда он втыкается и есть плата , что бы ее снять , нужно открутить сначала разьем спереди сверху , от него идет кабель к ногам пассажира , потом отрутить 12 болтиков на самой плате и она у вас в руках .
Вы не написали какая проблема у вас
Пока не какой проблемы нет, но для чегото он там поставлен, говорят когда холодное масло в каробке то этот датчик недаёт переключать на повышеную скорость дабы неповредить чтолибо в ней родной, уж больно дорого стоить будет!
когда перегрев под 130 градусов , тогда не будет переклучать , промывать радиаторы нужно не забывать , а на первых 211 и менять
плата 800 евро , радиатор от Хелла 220 евро
6 коробка надежный агрегат и оносительно не дорогой в ремонте в отличае от 7G tronika