Вопрос по поводу двигателя МЛ270. 2002года. В поездке загорелась лампа охл. жидкости . Долил , но заметил что после того как машина поработала шланги очень сильно надулись и из маленького который идет от термостата идет жидкось с пузырьками . машина не перегревается из печки при вкл горячего идет горячий воздух. При открывание крышки бачка как мне показалось пахнет газами (не точно). Что это прокладка или может ещё где то выхлоп соеденился с охлождением ( например в ЕГР теоретически ). Как можно точно продиагностировать .... Подскажите кто может сталкивался .
И сколько приблизительно может стоить замена прокладки блока цилиндров ...
прокладка 100процентов
Значит чудес в практике не бывает...
сняли голову .. да прокладка в 4 цилиндре. Но есть ещё кое что. теперь вопрос . есть трещинки около свечей накаливания . это всё... копец голове или на дизилях у всех они есть и можно с этим жить. что практика показывает.
у нас все это варится , потом шлифуется , нет проблем потом
Вопрос к Вилли... Какую ставить прокладку , если на всякий случай головку шлифанули и сняли 0.10 мил.
прокладка имеет 1,3 мм это оригинал , потом идет второй размер 1,5 , потом 1,7 .
я не знаю что делали до вас с головой , если снимали первый раз , то могу предположить 1,5
то что шлифанули правилно сделали
если на прокладке есть номер оригинальный , то напишите его , тогда скажу точно
Голову с нимали первый раз... Шлифанули на всякий случай . перед тем как шлифовать перели линейкой на деформацию . Стояла родная прокладка.
Ну чего говорите советы... что делать. Все поменяли голову шлифанули ...а газы вбачок как шли так и идут . в том же обьеме.
Чего может быть и чем всё закончится((((
голову на трещины проверяли , вы на месте со спецами не нашли , а и тем болле от сюда не вижу