перестановка подвески

а что не так?

почему единственное достоинство. машина очень хорошая,только пневма подводит постоянно

я бы всё же просто лучше хорошо перебрал пневму там стандартные проблемы блок клапанов компрессор если первые 2 отменно работают то просто после блока клапанов проверяете пневмолинию и смотрите сами стойки на герметичность для стоек есть и ремкомплекты не так уж и дорого и если все это тщательно перебрать и устранить утечки то пневма подарит вам лет 7 бесперебойной работы ну на крайняк датчик положения кузова мож какой вылетит ну эт не критично зато у вас будет пневма которая работает в разных режимах и меняет клиренс а не просто пружины с амортизаторами да и переоборудование влетит в копеечку выйдет дороже чем починить пневму у меня вот 140 так там кроме подвески ничего как надо не работает вся электроника глючит влупил за 2 года 400 т.р. а все равно то климат глючит то ASR помрёт кароче сто сороковой крайне не надежен я бы не советовал брать с него запчасти

в основном ненадёжная дорестайл а рестайлинг вполне сносная дело в том что на 220 кузове концерн мерседес решил завоевать среднюю прослойку рынка в результате чего благодаря маркетолагам w220 получил сыроватую зато дешёвую электронику в принципе на любом кузове не стоит брать дорестайлинговые машины первых годов выпуска вот когда поправят детские болячки выпустят хотяб первый рестайлинг тогда уже можно ну лучше конечно предпочесть последние 2 года выпускавшегося кузова там самые надежные уже перед снятием с конвеера идут

вопрос некорректно задан переформулируйте