Здравствуйте!!!!
У меня проблема, стоял в пробке немного нагрелся двигатель около 90 -95 градусов, провалилась педаль сцепления, двигатель задергался я его заглушил, педаль газа осталась там, рукой ее вытянул, на заглушеном двигателе педаль работает тоесть возвращается но не всегда или на половину а при работающем не возвращается иногда правда возврощается не полностью и даже один раз сцепление сработало но только в самом начале, смог авто убрать с дороги но всеже когда нажимаю тормоз и сцепление включено двигатель вибрирует, подскажите что такое!
О, да Е-200 1997 г.в. МКПП-5 ст.
Ни кто не знает ????????????????
Попробуй прокачать сцепление ,от простого к сложному.
ок попробую, только вот хочется понять что произошло, может причина есть которую следует устранить???
следует под авто залезть и посмотреть в нет ли там подтеков тормозухи.
Вот история получается:
только что пошел посмотреть че с машинкой, все работает, уровень на месте, ничего не подтекает, сцепление работает, ни каких прошлых признаков нету, прокатился немного все работает хорошо.
Вот только одно изменение заметил: когда нажимаю на тормоз первый раз как завел авто то загорается сигнальная лампа "габаритного освещения" педаль отпускаю лампа не тухнет. также включаю габарит и выключаю но лампа не гаснет, гаснет только после того как заглушу двигатель но это опять до первого нажатия на тормоз.
Проблема со сцеплением появилась в пробке с нагревом двигателя почти до 100 градусов, сейчас я авто нагрел до рабочего это меньше 90 градусов. Вот подскажите что происходит с моей ласточкой!!??!!
предыдущее сообщение не верное!!! машина прогрелась выше 80 градусов и все опят также педаль западает.
Кто нибудь подскажите может у кого было такое а то чето нет желания менять все сцепление!!! (как у нас принято!!! с начала тест, затем полная замена, а в о концовке просто муха попала в зазор!!)
ПОМОГИТЕ !!!!!
если уровень тормозухи не падает значит надо главный цилиндр сцепления смотреть.
Вот и я к этому склоняюсь, но возникает вопрос: почему - то работает все нормально, то педаль проваливается! если деталь вышла из строя она ведь не может то работать то не работать? так не бывает! тем более с цилиндром там ведь все принципиально просто если поршень качает значит качает, он ведь не может то качать то не качать???!!!
Или я чего то не понимаю!!!!