Москва, Днепропетровский проезд, 5с1, 2й этаж.
Время работы: пн-пт 10:00-20:00, сб 10:00-16:00
Москва, Днепропетровский проезд, 5с1, 2й этаж.
Время работы: пн-пт 10:00-20:00, сб 10:00-16:00
Задайте свой вопрос в отдельной теме →
Похожая проблема c200 kompressor 2000г.в. МКПП при переходе на нейтралку в процессе езды падают обороты до 500, выравниваются до тысячи, затем опять падают до 500 и выравниваются окончательно на 1000. Соответственно до следующего переключения на нейтралку. Двигатель прогрет, показывает также около 80 градусов. Проблема возникла неделю назад. Если же просто на холостом ходу поднять обороты и отпустить акселератор, то тахометр ровно опустится до 1000 оборотов без всяких провалов. Проблема именно при переключении на нейтралку. По поводу стартера такая же штука, надо полностью выкрутить его до выключения и потом заводить.
Со стартером черт с ним, что с двигателем?
на е190 стоит KE-Jetronic?
Колизей, обратите внимание на клапан холостого хода и потенциометр.
Друг.....скажу тебе сразу,у меня такая ерунда была,был в недоумении,заменил реле бензонасоса и забыл об этой проблеме!Оно находится за аккумулятором,форма пачки сигарет,вытаскиваешь и покупаешь новую,лучше оригинал,пусть б/у,но оригинал!Я заменил и работает как часы!Там просто контакты сгорели!