АКПП

Прогревайте машину перед поездкой! Не важно сколько за бортом +10 или -15. Рабочая температура масла автомата около 90 градусов. В первые минуты после включения холодного автомобиля обороты слишком большие, масло густое и его давление сумасшедшее. Если вы подолгу на холодную стоите при включенных режимах r, d и т.д. вы просто усиленно палите фрикционы. Неужели так трудно просто постоять минут 5 и просто погреть машину? Автомат присоединен непосредственно к двигателю, поэтому прогревается от его тепла. Автомат очень не любит ездить не прогретый. Берегите его!