Москва, Днепропетровский проезд, 5с1, 2й этаж.
Время работы: пн-пт 10:00-20:00, сб 10:00-16:00
Москва, Днепропетровский проезд, 5с1, 2й этаж.
Время работы: пн-пт 10:00-20:00, сб 10:00-16:00
Задайте свой вопрос в отдельной теме →
Скорее всего дело в разных нагнетателях у обеих машин, или стоит другая поршневая группа.. Мое мнение...
Всас должен быть пошире и клапана побольше,так же и нагнетатель,выхлопная система тоже с большей пропускной способностью.С200CDI и C220CDI имеют одинаковые движки,так же C180 и C200 компрессор с одинаковыми моторами разница в лошадях ощутимая и по цене на 3 тыс Евро примерно.
у 2008 года двигатель с компрессором, а у 2011 с турбиной, в этом разница..
Уважаемый Рамиз! Насколько я понимаю тех.описание: двигатель 272.921 - атмосферник, т.е. без турбины или компрессора. В частности, на моём С230 2008г.в. (WDD2040521A160230) этих прибамбасов точно нет, а вот в мануале С250 2011г.в. указан этот же двигатель, только разгон до 100км/час. уже за 7,4сек. (прочие данные без изменений)?????
С 250 2011 года, точно с турбиной, про 2005 точно не знаю
но насколько мне известно, и 203 и 204 кузов до ресталинга комплектовался 4 цилиндровыми двигателями с компрессором, а 6 цилиндровые, С 240 и выше, были атмосферными, а после рестайлинга цифра указывает уже не на рабочий объём, а на мощность, а объём теперь у всех 1798, а разная мощность из за разного давления наддува, а 6 цилиндровые, С350, по прежнему атмосферники