У меня С-230 спорт пакет W203. Когда были предпосылки что периодически садился аккумулятор нашли утечку электро энергии, я конечно же не зарядил аккумулятор ну как всегда зима пришла её не ждали ну сам виноват, после прикуривание когда сел аккумулятор, загорелось не исправность SRS, перестали работать лампочки заднего хода, задний обогрев стекла, задние солнце защитная шторка, лампочки поворотов и аварий ку, бензонасос работает. Съездил я на станцию к официалом с делали диагностику сказали не обходимо заменить задний сам ездить нельзя, в общем я позвонил официалом в Германию другу он работает на заводи мерседес-бенз мне сказали плюнуть в лицо диагностом кто делал диагностику. P.S. Когда работает бензонасос и корит SRS, вообщем задний SAM никогда не выходит из строя его очень сложна вывести, вообщем генератор виноват нехватка напряжения из-за этого задний SAM перешл в аварийный режим надо починить или заменить генератор и сбросит "-"-ую клейму аккумулятора и все будит нормально. Заверили 100%.
Друг твой не прав, хоть и работает на "заводи".
Когда я купил свою С240 203 кузов с электрикой была беда.В остальном МВ было в идеале. Так вот насос работал и еще там что то работало в заднем САМе.А обогрев стекла задний ход и еще что то нет, габариты работали в месте с стопом.Я съездил на разборку купил САМ б.у. за 4500р. и установили в сервисе за 1000р.А ОД за все это но с новым САМом сказали что меньше чем 78000р. не возьмутся.А САМы могут гореть в легкую от снятой клеммы АКБ мне так же в сервисе сказали у ОД.И я не раз такое уже слышал про САМы.
Может быть в воскресенье буду снимать пробовать отремонтировать, когда я был на станции мне мерили напряжения на генератор было 13.8 Вт это не нормально и проверим потом Вечерам опешу.
sam не отремонтируеш. сам не поставиш работать не будет указатель топлива sam привязывать нужно стоит 17000 р. у официалов год гарантии
где блок брал