Москва, Днепропетровский проезд, 5с1, 2й этаж.
Время работы: пн-пт 10:00-20:00, сб 10:00-16:00
Москва, Днепропетровский проезд, 5с1, 2й этаж.
Время работы: пн-пт 10:00-20:00, сб 10:00-16:00
Задайте свой вопрос в отдельной теме →
почитай здесь,там есть темы про это.http://dizelist.ru/forum/
-Слышал,что добавляют 200 гр. на т.бак(70 л.),того-же масла,что льётся в двиг. для продления жизни ТНВД,про CDI не слышал,наверно при наличии клапана ЕГР нельзя,с сажевым фильтром - тем более...
лучше нассать в бак)))
В дизельное топливо производителями добавляются смазывающие присадки. Беда в том, что они оч. дорогие, так что многие про это "забывают" (сразу ведь не определишь. трибологическая машина не у каждого под руками!). Поэтому в раше мало ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА и полно солярки, убивающей топливную аппаратуру.
В Вито 2003 г.в. СDI же три года лью трансформаторное масло на 50 литров солярки 20 литров масла . Машина не дымит , работает мягко, проблем никаких . Недовно меняли форсунку на ней ни грамма нагара! Вот такой мой опыт . Правда масло не дешевое, просто есть где взять...
если все так хорошо зачем форсы менял
20 литров? Ты нормальный?
Почитайте тему, как указывалось выше, на дизельном форуме http://dizelist.ru/forum/.Там уже 70т\км ОМ 602 проехал на чисто трансформаторном масле и столько же CDI в пропорции 50\50 соляры+ трансформаторное масло.
У меня сынуля на 601 моторе уже два года гоняет на чистом трансформаторном масле и все нормально. Самое поразительное что все равно зимой это или летом -масло не киснет!!!!
А сколько стоит литр этого масла?