всем здрасте. подскажите в целом по машине,предлогают обмен моей марк2 на мерена е300д 1985г.в. с пробкгом 400000,универсал с регулируемыми задними амортизаторами,говорят в идеале. хотел бы узнать,что это за машина и стоит ли меняться.
я БАЛДЕЮ от своего w210. по этому для меня машина это мерседес.а вообще если смотреть за машиной то любая будет ходить и отвечать тебе надежностью.
СЕРЕГАСНАБ
1985г.в.!!!!!!!!
Гость
у саседа 83-его и нежалуется
Руст
Старый мерс!!! Свой ресурс уже откатал! Минимум гниёт!!! Лучше свежий МАРК,хотя W124 уважаю!
СЕРЕГАСНАБ
у меня первая машина была мерс 123 кузов 1977 г.в. это было в 1996 году машина конечно очень хорошая но на них тогда еще не было запчастей а теперь уже нету вот и думайте.
Гость
а марк то хоть какого года?
divezer
Машина машине рознь,у меня был и марк и мв210(есть),главное это состояние автомобиля,конечно такой аргумент,как левый руль это весомо,но... По кузову и подвеске на мерса с запчастями думаю проблем особо не будет,вопрос лишь в том,на сколько часто их придется менять. За обслуживание двигателя скажу одно-масло придется менять в 2 раза чаще,т.к. дизель.В комфорте потеряешь однозначно-ход у марка мягче и плавнее,у мерса же подвеска более затянутая и жесткая,хотя это не минус,дизельный двигатель шумный,выхлоп и топливо вонючие,кстати ДТ подорожало,но расход меньше,чем у бензинового двигла. Да и зимой в салоне будет холоднее,кстати,в зимний период данный вид топлива требует дополнительных присадок (особенно,если там,где вы живете минуса опускаются ниже 30) !
Гость
Ну это на любителя какой вид топлива ванючей. я предпочитаю запах саляры чем бензина.даи в салоне у меня не пахнет топливом .
Гость
и с каких хренов надо менять чаще масло. что в Б. что в Д через 10.000.
divezer
да вот с таких,взять к примеру тойоту-в мануалах рекомендуют менять через 5000,а в мануале на MMC delika вообще 3000 !!! Конечно можно ездить и по 10-20 и даже 30 тысячь,но это лишь характеризует хозяина... Редко меняют масло лишь в очень малооборотистых дизелях,у которых в среднем обороты не привышают 1,5-2 тысячи.
Гость
мы говорим о мерседесах .а не о мануалах.
divezer
Если быть точным,о переодичности замены масла в д.двиг. Не спорю,есть масла у которых интервал замены масла увеличен,но это исключение,да и слепо верить всем словам на канистрах тоже опасно...
Гость
согласен.
Гость
поэтому заливаю мобил-супер 2000 и меняю через 7000-8000.
Вилли
Не знаю почему в России так часто приходится менять масла , все МВ до 2006 года имели сервисный интервал 15000 км заливалось 5W40 , с 2006 года все немецкие автомобили : MB , BMW , AUDI ,VW имеют сервисный интервал 30000 км и заливается масло 5W30LL для каждого производителя со свим листом допуска .
И когда в немецкий сервис приезжает ML 350 и просит ему сделать первый сервис в 7500 км и хозяин говорит что если он не сделает этот сервис и его снимут с гарантии , то немцы просто в шоке , у нас ни одна новая машина если нет проблем до 30000 км на сервис не приедет , в России тупо разводят народ на сервисные интервалы , якобы очень тяжолые условия эсплуатации .
Гость
может быть . но каб знать что оно(масло) не пдделка вот и перестраховываемся.
ездий на марке не меняйся.
я БАЛДЕЮ от своего w210. по этому для меня машина это мерседес.а вообще если смотреть за машиной то любая будет ходить и отвечать тебе надежностью.
1985г.в.!!!!!!!!
у саседа 83-его и нежалуется
Старый мерс!!! Свой ресурс уже откатал! Минимум гниёт!!! Лучше свежий МАРК,хотя W124 уважаю!
у меня первая машина была мерс 123 кузов 1977 г.в. это было в 1996 году машина конечно очень хорошая но на них тогда еще не было запчастей а теперь уже нету вот и думайте.
а марк то хоть какого года?
Машина машине рознь,у меня был и марк и мв210(есть),главное это состояние автомобиля,конечно такой аргумент,как левый руль это весомо,но... По кузову и подвеске на мерса с запчастями думаю проблем особо не будет,вопрос лишь в том,на сколько часто их придется менять. За обслуживание двигателя скажу одно-масло придется менять в 2 раза чаще,т.к. дизель.В комфорте потеряешь однозначно-ход у марка мягче и плавнее,у мерса же подвеска более затянутая и жесткая,хотя это не минус,дизельный двигатель шумный,выхлоп и топливо вонючие,кстати ДТ подорожало,но расход меньше,чем у бензинового двигла. Да и зимой в салоне будет холоднее,кстати,в зимний период данный вид топлива требует дополнительных присадок (особенно,если там,где вы живете минуса опускаются ниже 30) !
Ну это на любителя какой вид топлива ванючей. я предпочитаю запах саляры чем бензина.даи в салоне у меня не пахнет топливом .
и с каких хренов надо менять чаще масло. что в Б. что в Д через 10.000.
да вот с таких,взять к примеру тойоту-в мануалах рекомендуют менять через 5000,а в мануале на MMC delika вообще 3000 !!! Конечно можно ездить и по 10-20 и даже 30 тысячь,но это лишь характеризует хозяина... Редко меняют масло лишь в очень малооборотистых дизелях,у которых в среднем обороты не привышают 1,5-2 тысячи.
мы говорим о мерседесах .а не о мануалах.
Если быть точным,о переодичности замены масла в д.двиг. Не спорю,есть масла у которых интервал замены масла увеличен,но это исключение,да и слепо верить всем словам на канистрах тоже опасно...
согласен.
поэтому заливаю мобил-супер 2000 и меняю через 7000-8000.
Не знаю почему в России так часто приходится менять масла , все МВ до 2006 года имели сервисный интервал 15000 км заливалось 5W40 , с 2006 года все немецкие автомобили : MB , BMW , AUDI ,VW имеют сервисный интервал 30000 км и заливается масло 5W30LL для каждого производителя со свим листом допуска .
И когда в немецкий сервис приезжает ML 350 и просит ему сделать первый сервис в 7500 км и хозяин говорит что если он не сделает этот сервис и его снимут с гарантии , то немцы просто в шоке , у нас ни одна новая машина если нет проблем до 30000 км на сервис не приедет , в России тупо разводят народ на сервисные интервалы , якобы очень тяжолые условия эсплуатации .
может быть . но каб знать что оно(масло) не пдделка вот и перестраховываемся.