дроссельная засалонка на 111том моторе

Здравствуйте. Имеется W124 2,2 111 АКП кондиц (более точных данных на данный момент нет, машина не моя). Возникла проблема предположительно с дроссильной заслонкой(на диагностике это подтвердил компютер). Симптомы: заводится прогревается хорошо, но ни держит ХХ, на прогретом двиг. ХХ держит около 1000, тупой в разгоне, по дергивает. При осмотре заслонки(у шторки привод от троса но в корпусе есть еще электронная плата, мотор, и кнопка предположительно идентификации отпущеной пидали) оказаолось что подходящая проводка полностью пришла в негодность, изоляция высохла, крошится и возможны КЗ. Узел дороговат и решили заменить проводку. После выполнения работ ни чего не изменилось в поведении двигателя. Но если отключить фишку этой схемы то двигатель работает нормально, только при появлении нагрузки на ХХ не держит обороты(кандиц.ГУР) и при прогреве надо подгазовывать т.к может заглохнуть, немного увеличенный расход топлива. Подскажите это наша недороботка, надо еще раз пересмотреть проведенные замены или может еще в чем нибудь может крытся причина?? Работы по замене проводки в дросселе проводил я, но замену проводки по кузову делал другой человек, по этому судить о качестве выполненых работ сложно. Зарание благодарю.