Ромычь 14 апреля, 2010 - 22:46 Да вобщем особых сложностей нет: снять кпп, маховик- а там в зависимости от авто-есть разные варианты сальников с их корпусами! Если мкпп то сразу подшипник в коленвале-выжимной проверить и диск ! Вот!
Да вобщем особых сложностей нет: снять кпп, маховик- а там в зависимости от авто-есть разные варианты сальников с их корпусами! Если мкпп то сразу подшипник в коленвале-выжимной проверить и диск ! Вот!