Высокое напряжение бортовой сети

Гость
Артём
GLK 220, 2009 г. Была произведена замена платы АКПП и масла у оф. дилера. Через 700 км после замены при наступлении морозов - 25-30 С, после запуска и прогрева авто (20-30 мин) во время движения пропадает связь двигателя с акпп. Иногда помогает перезапуск, иногда ни чего не помогает. При прогреве авто до 60-80 градусов данная проблема уходит, но не всегда. Через инженерное меню нашел, что напряжение в сети 14,8-15,0 V. При повороте руля вправо до упора напряжение падает до 12,8-13 V. Замена регулятора напряжения генератора ситуацию не изменило, напряжение как было 14,8-15,0 V, так и осталось. Возможно, что из-за высокого напряжения в сети 14,8-15,0 V коробка уходит в аварию????

Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.