Vito112cdi 2002 г.в. , пробег 120тыс. Перестал набирать мощность, обороты поднимает до 3000 и всё. Не разгоняется по ровной дороге более 60 км\ч. С прицепом, без прицепа - нет разницы. Единственное- под нагрузкой , когда педаль до упора - дымить начинает. Были в сервисе Яуза -центр в Москве - прописали поменять ДМРВ - поменяли. Толку - ноль. 7500руб- датчик, 2300 - диагностика без результата. В Самаре в Евроавтоцентре прописали поменять блок управления - 80000руб. Может кто знает в чём действительно неисправность, а то ведь потратим денюжки зря, а они назад же не возьмут свой блок. И ещё одна беда: прицеп для лодки прицепили к фаркопу и электрический разъём присоединили - нет поворотников! На том же автосервисе говорят везите прицеп и тягач, иначе не можем. Говорят , тягач опознаёт наличие прицепа (действительно, другой прицеп моргает поворотником - отличие , которое я нашёл в прицепах , в противотуманных фонарях, в одном есть провод к ним, в другом нет) . Я думаю, что мерс опознаёт наличие прицепа по наличию напряжения на каком-нибудь контакте, который замыкается через эл.схему прицепа. Может есть какие знания у народа по этому поводу (может схема колодки электрическая?).Заранее благодарен за потраченное время.
такая хрень была...когда автомат делали - движку вывешивали - соскочила маленькая вакуумная трубочка ( поставили и все ок) а была не видна - находится почти у дворников (справа по ходу движения)
Справо снизу в районе лонжерона Клапан включения турбины меняй его НЕ РЕМОНТИРУЕТСЯ!!!!!!!