Пропала тяга

Здравствуйте! Не могу разобраться с проблемой на авто Mercedes С-203 2.2CDI 2002 г. Пропала прежняя тяга, увеличился расход, компьютерная диагностика не показала ошибок, но датчик массового расхода воздуха чуть заваливался в красную зону. После замены датчика ни чего не изменилось. Решил снять впускной коллектор. После снятия коллектора увидел, что заслонки находятся в рабочем состоянии, люфт минимален, легко вращается, коллектор внутри был практически чистый без нагара и гуталина. Попробовал подсоединить разъём к сервоприводу, рукой закрыл все заслонки, включил зажигание и они мгновенно открылись. Под коллектором блок был в достойно чистом состоянии, но смутило, что на головке блока каналы, где стоят заслонки, нагара практически не было. А где нет заслонок нагар был визуально виден. Симптомы: при нажатии на педаль газа, слышно, как начинает работать турбина; двухсекундная тяга и свист турбины уменьшается, при отпускании педали газа и отпускании, происходит такой же процесс. А сзади машины черный дым. Хотелось бы получить разумную инфу, что делать??? Чем управляется сервопривод заслонок и связан ли он с датчиком МАПсенсор??? Стоит ли удалять заслонки из коллектора и какие будут последствия, если удалить???