Проблема с кондиционером. Кузов E-210, 97г., бензин, климат-контроль.
Через некоторое время после того-как заведу машину и проеду (около 10-20 мин.) выключается компрессор кондиционера и больше не включается –муфта не подключается. Заглушишь машину, выключишь зажигание, заведешь - опять включится и потом выключится. И так все время. Делали диагностику кондиционера - Проверяли фреон, давление, утечки – все в норме. Радиатор чистый. Сделали диагностику всей электрики фирменным сканером. Показал, что ВСЕ датчики работают нормально, НО напряжение в сети, которое видит блок управления двигателем - 10.5 В. Из-за этого контроллер принудительно отключает кондиционер, т. к. напряжение недостаточно. Проверил тестером напряжение на генераторе, на всех предохранителях, в том числе на предохранителях, находящихся рядом с блоком управления, на всех питающих проводах – везде 13.5 – 13.8 В ! Причем, проверял с включенным кондиционером и когда он выключался - напряжение такое же. Массу брал с корпуса блока управления и с кузова. Не понятно, почему блок управления показывает такое низкое напряжение?
Где может быть причина ?
Подскажите – может у кого что-то подобное было ? Андрей.
