Москва, Днепропетровский проезд, 5с1, 2й этаж.
Время работы: пн-пт 10:00-20:00, сб 10:00-16:00
Москва, Днепропетровский проезд, 5с1, 2й этаж.
Время работы: пн-пт 10:00-20:00, сб 10:00-16:00
Задайте свой вопрос в отдельной теме →
На официальном русскоязычном сайте мерседес-бенц скачайте мануал к своему мерседесу. Там есть раздел по контролю воздуха в шинах.
После замены резины, необходимо выполнить "Повторный запуск системы сигнализации падения давления воздуха в шинах"
Позиция 2000 подсказывает где можно узнать как это сделать.
А ограничение скорости может быть следствием этой ошибки ?
Трудно сказать, у тоже нас загоралась эта ошибка, но до 120 в этот момент не пробовали, все может быть.
Это очень легко проверить. Сначала обновляете систему контроля давления, а потом проверяете, изменилось что либо или нет.
И нам сообщите...
Все обнулил как сказано в монуале, через минуту после начала движения сигнал о давлении в шинах вновь загорелся, машина по МКАД больше 120 не идет
значит что-то неправильно сделал. Была ли показана надпись "Сигнализатор падения давлениявоздуха в шинах запущен заново"
Если не было, значит где-то ошибку допустил.
да, именно так и было написано
Если давление в шинах откорректировано, резина ВСЯ одного размера, то Вам на диагностику. Работа системы контроля давления построена на контроле оборотов колёс, ведь если колёса одинакового диаметра, то и число оборотов на пройдённую дистанцию у всех колёс будет одинакова, если какое то колесо сделало больше оборотов, по сравнению с остальными, это может означать, что у него радиус качения уменшился из-за потери давления, вот и повод подать сигнал о потере давления. Я к тому, что такую реакцию системы можно спровоцировать, поставив колёса разного диаметра, к примеру не все одинаково изношенны. Если резина везде одинакова и давление в норме, то на диагностику...
Значит машина больше 120 не разгоняется, спасибо, будем знать.
Спасибо за помощь