Уважаемые обладатели МВ и спецы, очень хочется услышать Ваши советы и Ваши мнения, ну и конечно профессиональные знания спецов.
Решил купить авто, к 33 годам получил права :) созрел.
В автошколе случилось подстава :) практические занятие были у меня на МВ С180, кажется, точно не помню :), после чего вообще не могу сидеть за рулем других автомарок (кстати инструктор сказал что машине 28 лет).
Глаза хотят МВ, мозги говорят "первая машина .... как-то страшно сразу МВ". Но в глубине души очень хочется :)
Определился с классом "С" W203, семья пока не большая, думаю эта машина должна нас устраивать. Но тут оказывается не так всё просто, очень большой выбор движков. Учитывая то, что я толком ничего ещё не знаю про техническую сторону этих авто, мне очень сложно определиться, а хочется надежную машину.
Т.к. я начинающий водитель, мощные двигатели мне наверно пока ещё не нужны, врятли я буду пулять в ближайшие пару лет :) но и слишком овощной тоже не хочется. Ну и главное чтоб надежный был, чтоб моя жизнь за рулём не начиналась с частых посещений ремонтных мастерских и больших финансовых потерь. Ну и само собой не только двигатель но и всё остальное не доставляло много хлопот.
Ну вообщем, подскажите пожалуйста на каком варианте лучше остановится, или на каком варианте стоит заострить своё внимание.
Бюджет 600 штук + - в интернете вроде есть что выбрать, но друзья отговаривают, говорят МВ уже не тот, зачем покупать старую машину они уже все убитые и показывают пальцем на Форд Фокус 2, а я смотрю на него и как-то грустно мне становится.
Хочется конечно "Е" класс, но знаю что содержать его на много дороже (как мне сказали раза в 2 всё дороже чем у "С").
Посоветуйте мне что нибудь, отзовитесь, помогите.
И вообще можно ли найти что-нибудь приличное на мой бюджет, или всё таки на роль первой машины искать что то другое?
P.S. "Позиция 2000" обратил внимание на ваш адрес, ну очень близко от моей работы, буквально 5 минут на машине, если всё сложится с МВ видимо буду ваш клиент.
За 15000 евро в Германии можно купить нормальный С класс после 2005 года с пробегом до100000 км и прозрачной сервисной историей , 271 мотор например ( 200 компрессор)
Про то что Е класс в два раза дороже в эксплуатации С класса полный бред , для примера на 212 кузов ( 2011-2012 год последняя модель )
пердние колодки соригинал МВ стоят 90 евро , а на 203 кузов они стоят 75 евро .
Спасибо!!!
А вот если из Германии покупать (простите тёмного человека), куда обращаться, как это сделать? Или тупо в инете поискать тех кто этим занимается.
200 компрессор - есть у меня знакомый на мерседесе, он не советует брать с компрессором, типа долго не живут и дорого стоят, ну в смысле сам компрессор.
Я думаю что первая машина не должна быть за 500 т. еще купишь.В больших городах движение труба тем более а Москве.Научись хорошо водить чтоб ты был хозяином положения а не машина которую ты может не раз долбанешь а МВ железо покраска.Думай.Это лично я так считаю.Я купил МВ недавно с 1990 за рулем.Начинал с 2106,потом 08,09,99,012,Гольф.Но сейчас время другое 124 кузов чтоб не дорого и не жалко.Главное не бояться движения,в пробках.Привыкнешь а там и S,SLK и так далее.Дерзай,Удачи!!!!!!!)))))))))))))
А вообще правда, что в Москве за 600 штук найти достойный экземпляр почти не реально, ну скажем так, возрастом от 2004 года?
Может посоветуете где можно посмотреть.
Насчет первой машины, мой мозг полностью согласен что для первой машины нужно что-то по проще, но вот что делать с хотелкой :)
Ну и потом мне вот сейчас предлагают ФФ2 за 600 штук 1.5 года, пробег 12 000, движок 2.0, топовая комплектация, вот я и думаю ФФ2 - 600 штук или МВ поискать.
купите фокус , новая машина есть новая машина .
С компрессором нет проблем до 250тыс км , а такой пробег и для других двигателей чего либо требует , а русские берут потомучто при обьеме 1800см имеете относительно мощный авто и таможню 6000 евро .
Берите МВ, я поездил на многих машинах и могу сказать что МВ: надежный, стильный, сильный по металлу и самое главное в вашей ситуации необходима безопасность- ваша безопасность. Да вообще при выборе авто необходимо в первую очередь исходить из безопасности себя и тех людей которых Вы будете перевозить в своем авто.
В гараже Рено стоит,подруга сколько на ней не ездила,успехов не было.А на Цешке через две недели не боялась одна за руль садится.
Е класс дороже в обслуживании процентов на 20, по сравнению с С классом.
За 600 тыс. можно купить W211 первых годов выпуска. За этуже сумму С шка будет по свежее и в лучшем состоянии.
Смотрите на общее состояние машины и не пожалейте пару тысяч на диагностику перед покупкой, можно у нас, можно в другом мерседесовском сервисе.
Если продавец отказывается ехать на диагностику в предложенный Вами сервис -не покупайте.
Лежит душа к мерину-бери! Один раз живёшь! Быстрее вникнешь в суть и идеологию МВ и останешся с ним навсегда. Возьмёшь безопасный,надёжный,престижный,БЕЗУСЛОВНО лучший в своём классе автомобиль, а не какой-то ФФ.
С240 в 203 кузове с 2000 г. по моему мнению аналогичен практически любой иномарке С класса +6 лет, как минимум. Была возможность сравнивать с маздами, пежо, хонда,форд, тоёта и прочее. По двиглу,коробке, интерьеру, экстерьеру, безопасности, комфорту, аудио, доп. оборудованию и т.д, и т.п.
Да конечно полный аналог, особенно на скорости в 200 км.ч. Не говорите ерунды, мв стоит своих денег.
Я имел ввиду что МВ С240, например 2001 года выпуска,вполне сопоставим с иномаркой аналогичного класса 2006-2008 г.в.
Если на Мерине учился, это твоя Судьба, купишь форд, даже в жирной комплектации, и будешь каждое утро идти к машине,которую ты послеМерина просто ненавидишь,и ехать на работу,и с работы,и на хоккей,и с семьёй,и с мамой,и с друзьями,и с любовницей,будешь ехать,материть себя,машину,фордовский масложёрный двигатель,форумчан,что не додавили где-то на покупку, и думать:" А ведь,б..дь,была,б..дь,мысля Мерина взять, и вариант был нормальный...И на форуме ребята советовали...Чё я,б..дь, вообще в этой табуретке делаю!!!!" Зачем тебе это? БЕРИ МЕРИН!!!
з.ы. Тем боллее Позиция рядом! Эт точно Судьба!
Мерседес это не машина, это диагноз и болезнь практически не излечима.
Спасибо всем, что уделили своё внимание к моей проблеме.
Мне советуют искать С230 начиная с 2004 года, говорят и двигатель надежный, и рестайлинг был в 2004 году, вроди по кузову были некоторые изменения в лучшую сторону. Кто нибудь может это подтвердить? или есть другие варианты?
Когда я купил мерса,w 203 2003г.не у кого нечего не спрашивал,жену как будто выбирайте...была крашенная капот задние крыла с крыши..мотор шумно работает,электрика..со своими абс..мозги еб.ет..шумит насос.гидроуселителья.,сутки с зади с перед.. да х.й с ней..за то мерс..стоит того..ремонт стоит..того..а эти лохиро которые японские карейские говно с мерсами сравнивают..валите..отсюда...мерс машина для езды..ты кайфуеш когда на ней ездишь..вот такие ощущение..
Ну если бы я был без семьи, то может я так бы и поступил, взял бы то на что денег хватает и ездил на этом.
мерин -это точно диагноз. бери его родного и езди как парень!
Коллеги!Кто покатался на МВ хотя бы год,тот на ФФ и пр.авто уже не пересядут!(это сугубо мое мнение,никому не навязываю)Я сам такой же больной по МВ. (W123-W210-W638)
Удачи с выбором!!!
да перестаньте ересь эту писать , ездят и не только на Фодах после МВ , я ездию на и на МВ и ВМВ и на Порше , каждая марка хороша ПОСВОЙМУ .
Согласен с Вилли после МБ можно еще ездить на БМВ и ПОРШЕ ))))))
Автору темы !
Если хотелка говорит MB - не слушай ни кого - покупай МB! Только нужно добавить полтишок к 600, набраться терпения и поискать.
Трудно , но реально С-шку найти 2005-6 г. за 620-650т. Имею ввиду не хлам, а в реально отл.сост.
Может мне повезло и я долго искал, но нашёл 06г.с пробегом 75т.С-180 К. за 650000тыс. Сказать доволен - значит ни чего не сказать!
Кто-бы чего не говорил, но MB это больше состояние, чем рядовое средство передвижения. Может я излишне категоричен, но не могу смотреть ни на какие другие машины после МB! Даже, не в обиду владельцам, на Audi и BMW. Не такие изящные контуры и формы как у Мерседеса на мой взгляд)) В гонках участвовать не собираюсь, а по сему двигателя 1. 8 хватает до усрачки!
Согласен с предыдущим оратором MB - д и а г н о з!)))
Берите С-шку не пожалеете, у меня сейчас 230 компрессор 2005 года, немного возни доставляет, но зато какой звук мотора... не очень большая, везде пролезает - сказка а не машина. но сейчас собираюсь менять, тк надо что-то повыше и по проходимости чтобы в грязь залезать, а так никогда бы не поменяла ее на другую. и правду говорят те кто хоть год на МБ проездил редко их меняют на что-то
Да я с Вилли согласен после МВ можно пересесть на БМВ а лучше на Порше.))))))))))))))))))))))
А если серьезно то скажу лично про себя,до покупки Мерена я ездил на других машинах на чужих,своих и все думал что себе следующей взять стрелял глазами по тачкам не мог определиться 3-4 месяца искал.Но в один прекрасный день я увидел С240 W203 именно ту на которой сейчас и после я не смотрел не на одну машину так как смотрел до этого.И то что с проводкой и тормозами был гемор я сажусь вечером и по набережной.И больше ничего и никаких проблем.Ну конечно если я за диваном найду несколько пачек по 500 евро.То и Порше тоже можно себе взять)))))))))))))))))))))))))))
Так... Кто ещё не признался в любви к мерцедесу?! Сегодня как раз подходящий день для этого.
Про себя скажу,у меня он третий,начинал с 203ЦДИ Машина была прекрастная,не потянул по кредиту.Потом две 202,первая с ПМС сразу понял что это головная боль,взял свежее 96г все пригонял сам из германии.Иногда есть желание избавится,но потом посмотрю на другие и всё проходит.Всем родственникам нравится и я доволен.
Могу разрыдатся у каждого на плече , хорошая машина Мерцедес , я же не сказал , что она говно , я же сказал что есть ДРУГИЕ машины , тоже хорошие , как едет БМВ 335 не едет так никто , я имею виду как она едет по автобану , как держит дорогу как входит в повороты , С класс так не может у него другая настройка подвески (AMG не в счет ) , Порше с его мотором сзади тоже едет и звучит по своему .
очень важно учитывать где ты живёшь!!!! а в сибири, с нашими дорогами и сервисом Порше не в счёт, кроме Кайена! а БМВ ЗЗ5 не реализует своих возможностей никогда, а принесёт только геморр в виде бешеных эксплуатационных расходов.... если это единственный автомобиль)))
Я пишу про Германию , у нас нет проблем с дорогами , бензином и соляркой , запчастями и ремонтом этих автомобилей .
beri chto dyshe ygodno a ne to chto sovetyuyt a to bydesh potom vinit vsex vokryg i sebj xavat