Замена сальника коленвала АКПП

29 ноября, 2011 - 10:31

Сивый_Мерин

Гость

Всем Здравия! Потёк задний сальник коленвала, масло гонит из движка по немногу-за полгода 0,5л. Решил помочь лошадке - С180Т Classic 99. Что менять вкупе с этим сальником? (со временем я выясняю всё новое): - сразу менять сальник коробки (сказали в магазине з/п) - проверить вкладыши, т.к. они тоже могут давать течь - сальник хвостовика АКПП (он тоже потёк) - что ещё??

Форумы:

C-класс

СЕРЕГАСНАБ 29 ноября, 2011 - 14:38

во вас обё.... как это вкладыши дают теч?

Гостьkz 29 ноября, 2011 - 17:40

Какой у вас пробег?

Сивый_Мерин 29 ноября, 2011 - 18:57

не первопричина, но это может способствовать..
пробег 195км

taras 30 ноября, 2011 - 08:09

на коробке конечно стоит поменять все резинки пока она снята,а вот про вкладыши????? которые на валу? они если что изначально дают течь,а останавливает эту теч тот самый сальник который вы хотите поменять (во вкладыши не лезте,они в двигле умирают последними)

Сивый_Мерин 30 ноября, 2011 - 10:14

вот, дельный совет!
спасибо

Гостьkz 30 ноября, 2011 - 17:40

Если с коробки подтекает,то надо менять,а так нечего туда лазить,может хуже сделаете.

Ромычь 30 ноября, 2011 - 18:11

Согласен с kz! Не раз бывало хуже!

Замена сальника коленвала АКПП

Похожие темы о ремонте Мерседес

Активные обсуждения на форуме

Форма поиска

Замена сальника коленвала АКПП

Похожие темы о ремонте Мерседес

Активные обсуждения на форуме