Здравствуйте! Помогите плиз советом,у меня мерс 124Е дизель,мотор 601...Очень хочется ,чтоб работал тише двигатель,стук задолбал!! Друг сказал форсунка,надо проверять...причём,отвинчивал каждую гайку на топливной трубке,на форсунке-1,2,3-ие цилиндры реагировали,тоесть сильная вибрация и т.д. а вот при открытии гайки на 4-ом цилиндре(1-1.5 оборота) реакции практически никакой,но пропадает это ужасное клацанье! Я заменил распылитель на ней отдал товарищу все 4 форсунки на стэнд,проверить давление...Так вот -1,2,3-ие цилиндры 120 ,а четвёртый 125.Может быть причина в этом???? или ещё зажигание? Да и ещё,из под форсунок немного видно как выходят газы,когда туда попадает солярка))) это страшно? Просто это мой первый дизель ))может кто скажет куда можно обратиться.живу в Люберцах,ток шобы и цены человеческие были)) если кого не затруднит киньте ответ на мыло romati888@mail.ru......Заранее спасибо всем за помощь и советы.
ну у тебя же не может зажигание толь в 4-ом цилиндре быть ранним!!!
шайбы под форсунками надо СРОЧНО заменить пока головка не прагарела.
А что даст замена шайб?? И что значит головка прогорела? Может ты имеешь ввиду прокладка прогорела под головой? Но для этого он должен греться,а у меня всё ок.Только стучит как на тракторе едешь)))
я имею в виду то что между фарсункой и головкой блока имеется уплотнительная шайба.
через нее сейчас прорываются газы т.е. между шайбой и головкой.
а теперь прикинь температуру и давление с которым эти газы прорываются.
че там происходит с металлом думаю объяснять не надо.
чем дольше будешь так ездить тем глубже будет раковина.
потом шлифовать поверхность посадки фарсунок придеться.
ЕСЛИ Я ИМЕЛ БЫ ВВИДУ ПРОКЛАДКУ ПОД БОШКОЙ ТАК БЫ И НАПИСАЛ"ПРОКЛАДКА ГБЦ"
ты из Москвы? может я тебе позвоню ? так сказать для консультации))
Я ИЗ НОВОСИБИРСКА ХОШ ЗВОНИ 8 913 927 97 88 ТОКА ЧАСОВЫЕ ПОЯСА СОБЛЮДАЙ.
у тебя есть скайп? или мэйл агент? поговорить надо))) всего не напишишь
snab123456@mail.ru