Здравствуйте! Очень нужна помощь. Выдавливает тосол из системы охлаждения, при открытом расширительном бачке слышно "бульканье", не греет печка, на больших оборотах действительно давит охлажд. жидкость. Замена прокладки ничего не изменила. Существует мнение что это из-за трещин между впускными клапанами и свечей накала (имеются), другие - что такие трещины есть на всех "поработавших" дизельных двигателях, и не могут быть причиной этого. Можно и заказать новую "голову", но есть ли в этом действительно необходимость? Возможно причина гораздо проще. У нас в городе нет квалифицированных специалистов по данномк двигителю. У меня автомобиль mersedes v220, двигатель 611. Заранее благодарен!
В любом случае надо разбирать и смотреть голову. Спеца большого не надо.
Лопнула перегородка клапана надо ворить бошку. Это болезнь у витаминов тонкие перегородки между клапанами сам летом столкнулся с этой проблемой.
Если трещина между клапанами одного ряда и свечёй накала это не страшно.Страшно когда между впускными и выпускными клапанами.
проверить голову.
если хочешь без головняка ездить поменяй голову. я накрутил 60000км с трещиной в гнезде форсунки на 4цилиндре пока поршень не треснул.клапана можеш не менять если они нормальные просто претри.а то на сервисах мерса разводят и на это
У меня была такая фикня. Если есть подогрев масляного фильтра антифризом, то отключи его. А трещина у меня была между клапанами больше 1 мм, заварили аргоном .