Москва, Днепропетровский проезд, 5с1, 2й этаж.
Время работы: пн-пт 10:00-20:00, сб 10:00-16:00
Москва, Днепропетровский проезд, 5с1, 2й этаж.
Время работы: пн-пт 10:00-20:00, сб 10:00-16:00
Задайте свой вопрос в отдельной теме →
приварить к шкиву от жигуля рукоятку , сделать дыру в правом крыле и крутить в три руки , каков вопрос таков ответ
намотать шнур на шкив коленвала и дьорнув заводить, как пускачь в трактора
разгоняй до 50 ,потом втыкай , должен завестись . но имей в виду коробке может поплохеть , лучше тотремонтировать стартер
у меня тоже стартер умирал. слава богу в 10 км то дома. неделю стоял пока щётки искал. потом в дождь снимал стартер и менял их на месте. но это на спринтере,подлезть можно. не хотите эвакуатор,то тащите хороший домкрат,задирайте клюв машины и вперед.
Я не топикстартер,очень интересно,что классически автомат можно завести если его тащить на буксире ,со скоростью 50 км и потом включить драйв?Это реально?Кто нибудь за свою автомобильную жизнь делал подобное.
Слышал , что так заводят , если интересно проверь
Я завел атомат ,спасибо УМНЫМ людям .А тот каторый советовал приварить и просвердлить пускай себе в одном месте ПРИВАРИТ и ПРОСВЕРДЛИТ. МОЖЕТ ПОУМНЕЕШ. СПАСИБО ребята за помощ в совете .
ну и как завёл поделись, комуто пригодится. и меньше будет глупых ответов
да не напишет он и зачем то нахамил хорошему человеку и умному человеку который тут всем помогает.
Так ты напиши мне придурку как вы завели машину на автомате , смотри сколько народу заинтересовалось , автомат готовы угробить (НЕ ВЗДУМАЙТЕ ТАК ДЕЛАТЬ )
- караул - не надо кричать , если коробка с двумя насосами , все заводится и нечего не будет
Например, на мерсах с 4-х ступенчатой коробкой (тип коробки 722.3 и 722.4) на 201, 124 и 126 кузовах.
Аварийный запуск двигателя с буксира
Последовательность действий при аварийном запуске двигателя должна быть следующей:
• рычаг выбора диапазонов установить в положение «N»;
• ключ в замке зажигания повернуть в положение «2»;
• для достижения необходимого давления в системе управления коробкой передач необходимо приблизительно в течение одной минуты двигаться со скоростью 30 км/час (для холодной коробки передач) или со скоростью 50 км/час (для разогретой коробки передач);
• для запуска двигателя переведите рычаг выбора диапазона в положение «2»;
• педаль управления дроссельной заслонкой установите среднее положение;
• после запуска двигателя, педаль газа следует отпустить, а рычаг выбора диапазона перевести в положение «N».
Если в течение нескольких секунд двигатель не запустился, то необходимо рычаг выбора диапазона перевести в положение «N», в противном случае коробка передач может выйти из строя.
Для новой попытки запуска двигателя следует через некоторое время повторить все вышеперечисленные операции.
вилли очень даже прав!!!! не надо рисковть!!! сделайте всё по уму. а то потом будете себе локти кусать и думать-нахрена я так сделал!!!
А , по чьему " уму " делать ?
У автора какое авто , 638 кузов , а вы пишите о 201 и 124 и 126 кузовах , так и пишите о 638 , но в нем такое не прокатит , купите старер за 100 евро , нахрен такие эксперементы с коробками проводить , нет денег на стартер наладьте свой , я не буду с вами споры устраивать , мне всеравно , заводите как хотите
на вопрос-по чьему уму делать-отвечаю. по своему! только думать надо правильно.
А если нет " Чем думать"
это уже другой вопрос и не здесь.
Топик , колись как завел , народу интересно , былбы у меня автомат , обязательно бы попробовал
стартер поставил и завел , стартер все таки дешевле чем ремонт АКПП
А если на кону стоит твоя жизнь и ремонт акпп , что выберешь ?
когда моя жизньна на кону , я брошу нахер машину и буду жить !
логично
На своих двоих - логично ? Не я бы завел и поехал
тема ушла в никуда , можно закрывать
Жаль , только на чем интересно , основано Твое : "нельзя и все ". ?
устройство АКПП изучите , конкретно 5 и 6 сериии и все станет вам ясно
Вообще то на Вито 638 стоит акпп 4hp20 ,зачем изучать 722.5 и 722. 6 Непонятно