Диагностика показала на вторую (за катализатором) лямбду. Имеет смысл ее менять? Она же диагностирует работу катализатора. Потратишь деньги на нее, плюс установка, что вместе стоит как поменять все на пламягаситель и обманку. Если катализатор сдох, то какой смысл менять вторую лямбду? И как потом говорить с ремонтниками, когда чек вновь загорится?
Так и спросите у ремонтника своего , поменяли а почему горит ? ВОПРОС НИ ОЧЕМ