Москва, Днепропетровский проезд, 5с1, 2й этаж.
Время работы: пн-пт 10:00-20:00, сб 10:00-16:00
Москва, Днепропетровский проезд, 5с1, 2й этаж.
Время работы: пн-пт 10:00-20:00, сб 10:00-16:00
Задайте свой вопрос в отдельной теме →
Начни с замены фильтра
Не смотрел как на наших сди, но обычно при выключении замка зажигания выключается клапан , происходит отсечка топлива. и двигатель глохнет. ЕДС загорелась потому с управлением двигателем возникли проблемы- может быть проблемы с клапаном. А если например оборвется провод от замка до клапана, то вы заглохните и не заведетесь. Недавно я наблюдал это у старенького фольксвагена.
скорее наоборот , заведетесь и не заглохните , гдето есть потеря герметичности трубок , от замка зажигания тоже трубочка идет , а не провод
Нет на CDI не клапана ,не трубочки,ЭБУ рулит.Самое простое могу предположить залипание контактов в замке,но о таком пока не слышал.
а теперь еще и глохнуть начал меняли ремонтировали 3 форсунку в системе был воздух убрали\\\что может быть
Для того что бы убрать воздух и топливной низкого давления.форсу ремонтировать не надо.Опиши прикакких обстоятельствах глохнет?И фишку и проводку на форсах проверь.Жгут проводки, на левой лапе и входе в лонжерон проверь, не перетёрлись ли провода в косе.
стала плохо заводиться сказали льет форсунка мы сделали -воздух был иза клапана на т фильтре-поменял\до зтого загоралась едс и не набирал обороты то работал то нет сегодня день ездил не глох но не н7абирает обороты
Может турба не работает.Вакуумные трубочки проверь,может слетел какой или дырявый.
опять глохнет едешь ни стого ниссего заглохнет сразу перезавел поехала