Москва, Днепропетровский проезд, 5с1, 2й этаж.
Время работы: пн-пт 10:00-20:00, сб 10:00-16:00
Москва, Днепропетровский проезд, 5с1, 2й этаж.
Время работы: пн-пт 10:00-20:00, сб 10:00-16:00
Задайте свой вопрос в отдельной теме →
Мало информации. До замены заводилась? Подробнее про замену шайб - что снимали касаемо топливной системы? И замена аккумулятора, как меняли? (т.е. ключ в замке зажигания был либо нет). Если ключ был в замке, то тогда у Вас проблема.
opiwite potrobnee kak ona nezavoditsa klju4 nereagiruet ili starter krutit i nezavoditsa?
До замены шайб заводился хорошо,снимал верхние штуцера с шлангами обратки со всех форсунок,електро-разъемы отсоединял от всех форсунок при выключеном зажигании,топливные трубопроводы тоже отсоединил все сразу.После замены шайб одну форсунку не датенул и после долгого кручения стартером двигатель завелся но из под этой форсунки пошел прорыв газов,сразу заглушил двигатель,затем снова снял эту форсунку прочистил гнездо поменял шайбу и затянул форсунку 20 Нм,но акб была полностью разряжена,снял ее и завез на зарядку церез, сутки поставил уже заряженую начал крутить но двигатель даже не хватается.Насчет ключа при замене акб честно не помню может и был в замке,а чем это грозит?
До замены шайб заводился хорошо,снимал верхние штуцера с шлангами обратки со всех форсунок,електро-разъемы отсоединял от всех форсунок при выключеном зажигании,топливные трубопроводы тоже отсоединил все сразу.После замены шайб одну форсунку не датенул и после долгого кручения стартером двигатель завелся но из под этой форсунки пошел прорыв газов,сразу заглушил двигатель,затем снова снял эту форсунку прочистил гнездо поменял шайбу и затянул форсунку 20 Нм,но акб была полностью разряжена,снял ее и завез на зарядку церез, сутки поставил уже заряженую начал крутить но двигатель даже не хватается.Насчет ключа при замене акб честно не помню может и был в замке,а чем это грозит?На ключь реагирует,стартер крутит а двигатель не заводится.
Топливная не завоздушилась ? Попробуй с буксира заведи.Фишки ещё раз на форсах осмотри,хорошо ли защёлкнуты.
Шланг обратки 99% , обычно их меняют сразу на новый с металическими фиксаторами , стоит он правда 110 евро . Сосет воздух где то .
У меня была похожая ситуация. Менял в прошлой машине (W202, 2,2 CDI, 611 мотор, ключ FBS) АКБ. Ключ был в замке зажигания, поставил новый аккумулятор, но машина так и не завелась т.е. стартер крутит, а двигатель молчит. Затянул к официалам. Они подключили СтарДиагноз и восстановили работоспособность электронного блока управления двигателем.