Кислородные датчики

Здравствуйте! Я являюсь обладателем автомобиля MB C200 Kompressor VIN WDB2030451A086269 В очередной раз появилась ошибка Check Engine. До этого пытался решить проблему (исключительно в официальных СТО) сначала в Ярославле, потом, после открытия официальной СТО в Иванове - соответственно на ней... В первый раз в Ярославле диагностировали выход из строя кислородного датчика (если не ошибаюсь, после катализатора)... В качестве причины назвали утечку масла попроводке через магнитных клапан масла в двигателе. Соответственно порекомендовали последить и при необходимости поменять проводку. Впоследствии уже в Иванове дважды меняли тот же кислородный датчик после катализатора (сначала грешили на "залитый водой разъем", потом снова обнаружили утечку масла через тот же мангитный клапан в двигателе и вместе с заменой датчика поменяли магнитный клапан и проводку датчика) и датчик до катализатора. Попутно поменяли все возможные фильтры (воздушный, топливный, масляный) и обнадежили, что проблема должна быть решена... Прошло буквально 3 месяца, как ошибка появилась снова... Возникают некоторые сомнения относительно выполняемых действий по ремонту (ведь каждый раз меняется датчик, который стоит весьма ощутимо), а самое главное кажется, что устраняют следствие, а не причину. Записался в очередной раз на диагностику к "официалам" в Иванове, но хочется понять, неужели теперь придется раз в полгода выкладывать по 10 и 20тыс за датчики соответственно и неужели нельзя решить эту проблему раз и навсегда? (готов предоставить точные коды замененых датчиков и пр.,если это поможет) С уважением, ПЕтр