Заглушил ЕГР на Vito 2.2 CDI, где то через 2,5 тыс км увидел, что выше установленной мною прокладки патрубок покрылся налётом масла, (такой же налёт бывает на верхней трубе интеркулера,) со временем его стало чуть больше. Изменений в работе двигателя не замечаю. Может кто то подскажет, в чём причина и что делать? Выкинуть , может, эту прокладку нафиг, пусть будет как раньше?
Не герметичность соединений.
Согласен, но почему там появилось масло..? Ведь масло, захватываемое турбиной, по илее не должно попадать в патрубок ЕГР