Москва, Днепропетровский проезд, 5с1, 2й этаж.
Время работы: пн-пт 10:00-20:00, сб 10:00-16:00
Москва, Днепропетровский проезд, 5с1, 2й этаж.
Время работы: пн-пт 10:00-20:00, сб 10:00-16:00
Задайте свой вопрос в отдельной теме →
привет у меня такая ситуация была-это редукционный клапан,который стоит на рейке
Раз уж пошёл методом тыка,то напдо не датчик было менять , а как писалось выше клапан регулятор давления топлива ,находится со стороны кпп на топливной рампе.С подсосом воздуха разобрался,точно его нет?
Привет, его тоже сменил такая же ситуация. Уже и все форсунки новые поставил все равно троит и периодически детонирует. Всю голову уже сломал чо ему надо?
А где его в первую очередь искать то этот подсос воздуха? Клапан не помог- менял.
Если уж грешить на подсос воздуха ,то тогда есть смысл завести его с банки, минуя топливный фильтр,что бы убедиться виновата топливная до фильтра или после.Только обратку тоже надо сунуть в ёмкость.
Парни, причина в мозгах какой-то резистор или транзистор отвечает за импульс на форсунку он его не дает. При запуске один раз дает импульс чтоб она прыснула а дальше работают только 2,3,4 цилиндры. Как решить эту проблему и где если есть идеи подскажите?