Москва, Днепропетровский проезд, 5с1, 2й этаж.
Время работы: пн-пт 10:00-20:00, сб 10:00-16:00
Москва, Днепропетровский проезд, 5с1, 2й этаж.
Время работы: пн-пт 10:00-20:00, сб 10:00-16:00
Задайте свой вопрос в отдельной теме →
причиной повышенного расхода масла является увеличенные зазоры в сопряжённых узлах и деталях агрегата,попросту-износ. бывает забиваются сапунные каналы(продукты некачественного масла,вовремя не заменённого как солидол забивают их,),вследствии чегомасло выдавливает в камеру сгорания и во все неплотности в двс. причин может быть много-вся поршневая в норме,а в каком либо цилинре задир или колечко подсело. моторист должен диагностику провести.,кампрессию проверить,гбц,сальники. ятак думаю...
диагноз- как на деревню дедушке
айда дай свой-поточнее..
На самом деле, больше причин нет.
человек хочет узнать о причине, а не услышать лекцию об устройстве двигателя. все утечки масла иеют внешние проявления, забиты сапуны- значит вокруг них масляные отложения. масло в камере сгорания- значит синий дым и так далее. поэтому сначала надо узнать о наличии дыма или других проявлениях некачественной работы двигателя.
читай последнюю строку-к мотористу,на диагностику...(с уважением к Вам коллеги).
поехать на диагностику и выложить там деньги можно и без нашего совета. человек спрашивает совета о возможной ситуации и имеющемся варианте самостоятельного исправления.
Серёга,ну дай совет по делу...!
для этого денис должен хотя бы прочитать нашу переписку и дать ответы на поставленные ранее вопросы
износ направляющих втулок клапанов.
че вы там спорите денис же пишет что поршневая в норме колпачки тоже че еще,только втулки.
причем здесь втулки если стоят маслосьемные колпачки.
когда клапан в направляющей болтается ка х.. в стакане то ни какие новые колпачки не помогают.
в самом начале сказано, что колпачки менялись, а поршневая без износа. при замене колпачков износ втулок определяется. мое мнение, что масло выгоняет через турбину или просто подтекает чарез сальник коленвала.
Вроде Дмитрий всё правильно объяснил Денису,можно писать ещё много причин расхода,например стиль езды или качество масла.Теперь нужно ехать к грамотному мотористу на очную диагностику и ремонт.Или Денис решил продиагностировать двигатель на форуме и сам его отремонтировать?..А в вопросе Денис забыл указать вин-код авто и количество потребляемого масла на 1000 км.
денис много чего не указал, а потому у нас есть шанс поупражняяться в эрудиции
привет коллеги!как никрути-а диагностику всеж надо...и на живом моторе,а не на мониторе..не может быть такого-все новое и в порядке,а мосло любит,знать гдето болит у него...К ДОКТОРУ!!!! удачи всем.
Спасибо всем за советы и ответы! Прошу прощения,был в отъезде.А возможен ли расход масла из-за насоса продувки отработанных газов либо клапана циркуляции отработанных газов? (VIN) WDB1400501A128703,потребляемое масло 3-4л на 8000км и сизый дым отсутствует.Заранее благодарен.
Проверьте систему вентиляции,бывает(как писалось выше)забиваются каналы,а бывает в каналах есть калиброванные отверстия-если они большего диаметра,чем нужно,то будет высасывать масло (в нашем случае из-под левой клапанной крышки) во всасывающий коллектор.А в самих клапанных крышках каналы слива масла должны быть чистыми.Колпачки менялись,а как направляющие?Может закоксованы каналы в поршнях,где расположены маслосъмные кольца?Да,такие вопросы решаются в мастерской опытным мотористом