Москва, Днепропетровский проезд, 5с1, 2й этаж.
Время работы: пн-пт 10:00-20:00, сб 10:00-16:00
Москва, Днепропетровский проезд, 5с1, 2й этаж.
Время работы: пн-пт 10:00-20:00, сб 10:00-16:00
Задайте свой вопрос в отдельной теме →
была такая хрень, диагностика показала что это датчик давления топлива. снял,продул все заработало. Совет: Не экономь на солярке заправляйся на известных заправках
там 2 на рампе. который?
или обо или на диагностику :))
Может лить форсунка в обратку...
может. ну если сомневаешься - поможет только диагностика, я тебе рассказал,что было у меня
у меня 112. 2002г. тоже сначало долго заводился,а потом и вовсе перестал,только с толкача. причину подсказали на украинском форуме. лила через обратку 1-я форсунка. я добрался до форсунок отсоединил у всех обратку,а помошник крутил стартером при этом с обраток не должна ни капли бежать соляра.если бежит значит в рейке не создается нужное давление и компьютер не дает команду на запуск или дает но с опозданием в зависемости как льет.
У меня была точно такая же проблема и тоже на холодную хорошо (относительно) заводился а на горячую плохо как ты описывал, я поменял топливный фильтр и уплотнительное кольцо на трубке идущей к середине фильтра, и проблема пропала. Т.е. проблема была в простом подсосе воздуха!
может еще из под форсуночных шайб сопеть. налей жидкости на гнезда и попроси прокрутить двигло если булькает меняй шайбы под форсунками.
Если шайбы прогорели, то налив в колодцы жидкость, которая попадет в цилиндры вы рискуите получить гидроудар и полный пипец.
если шайба то слышно как молотит форсунка и запах че глаза вылазиют