Москва, Днепропетровский проезд, 5с1, 2й этаж.
Время работы: пн-пт 10:00-20:00, сб 10:00-16:00
Москва, Днепропетровский проезд, 5с1, 2й этаж.
Время работы: пн-пт 10:00-20:00, сб 10:00-16:00
Задайте свой вопрос в отдельной теме →
Менял два раза сальник. Когда купил авто он уже сопливился ,купил орегинал поставил заподлицо с коробкой . Через некоторое время опять потек. поставил новый но уже вставил до упора. Уже три месяца всё отлично.
Скажите а как флянец снимаеться?
Кто менял сальники в коробке автомате, поделитесь пожалуйста опытом. После снятия шруса, как снимается приводной вал? Просто выдергивается? Что надо заказывать кроме сальника? Стопорное кольцо? Один там сальник?
Сальник там один стопорное кольцо менять не нужно -только сальник и масло на долив нужно иметь под рукой сегодня заменил левый сальник и заметил что флянец люфтит верх низ и внутрь наружу видь люфта на флянце по идеии не должно быть?
Фланец выдергивали? Или как он снимается?
Сегодня заказал сальник и A 011 997 10 48 и кольцо уплотнительное A 638 411 01 66 .
Буду менять - отпишусь по люфту.
Это не тот сальник номер оригтнального- А022 997 73 47 покупал на exist.ru а шруз просто выдергиваеться
привод од флянца откручивать не нужно выдергивается вместе с приводом
Спасибо.
Люфта во флянце не должно быть.Это розбивает подшибник в плонетарке,так мне скозал спец по коробкам.Сальник не на долго.У меня тоже сильно болтается.Купил коробку бу там люфта нет.Незнаю чегото загудело сильно после 18 часов непрерывной езды.При скорости 125км наченается резко как саббуфер гудит,а 130-140 чуть чуть потише.Подшибники в колёсах вроде нормальные,еще котализатор выкинул,но за место его трубу варили,больше гудеть так нечему.Скоро поменяю коробку.Пока добью эту.
Так у Вас тоже автомат и сальник тоже течет? я тоже общался по люфту говорят что это на вито нормальное явление а пробег у вас большой?
У меня мкпп.Люфт маленький допускается.Я думаю что некокой разницы между автоматом и механикой нет,плонетарки новерно одинаково устроины.Пробег 330000.