Здравствуйте!
Нахлжусь в Чехии, купил A170 cdi 12.1998 год WDB168008 из Германии. Так как мануал на немецком то возник ряд вопросов:
1 Что за кнопка между сидениями с обозначением подогрева чегото (видимо топлива) при ее включении издается шум снизу и идет пар с запахом солярки. Говорят это подогрев топлива зимой. ЕЕ что всегда выключеной держать или она сама влючается по температуре. Что и как она греет?
2 Коробка механическая, через сколько в ней масло менять и какое и сколько лить?
3 обнаружил что сломаны задние пружины в самом низу где маленький виток. Проехал так уже 9000 км. Опасно это или можно поездить?
4 кондиционер выключать принудительно кнопкой EC или нет в целях экономии топлива, а то он мне кажется работает даже когда не жарко?
5 при выключеном кондиционере на холостом ходу стоит металлический звон (дребезжание) снизу справа. Как включишь кондер..сразу тишина. Подозреваю это шум натяжителя ремня. Ремень видимо еще родной есть трещинки и в мокрую погоду свистит наместе. Как думаете что это? ремень или натяжитель поменять?
6 как отключать пассажирский айрбег. если хочу поставить детское сидение вперед?
Пришлите правильный, полный VIN.
WDB1680081J133970
Послений сервис а на 95000. Сервис Б буду делать на 120.000. У официалов дорого и далеко, придется на местном СТО делать. Поэтому вопрос менять ли антифриз, тормозную жидкость, в гидроусилитете масло?
Тюменский,
1. Эта кнопка либо штатный предпусковой подогреватель, либо Webasto. Возможны оба варианта, в сервисе, посмотрят и ответят.
2. Масло оригинальное № 001 989 2603, приблизительно 1,8 литра, замена 1 раз на 100 000 км.пробега.
3.Пружины надо менять.
4. Экономия топлива небольшая, но можно выключить-по желанию.
5. Звон- только диагностика, без нее что-то сказать трудно.
6. Если на приборной панели нет кнопки принудительного отключения, то нужно мудрить в сервисе.
7. Все эти жидкости лучше поменять, где -то на форуме уже был такой вопрос, там в ответе есть их необходимые количества и номера.
Здравствуйте!
Купил Мерседес cdi А 170 1999 г. WDB1680081J251101 из Берлина.
1.Недавно обнаружил течь масла из турбины.Опасно это или можно ездить?Как определить если она выйдет из строя?
2.У меня АКПП.После прогрева машины (примерно 5 мин),начинаю движение и переключение передач происходит на больших оборотах двигателя.Но после езды около часа,все в порядке.Это так и должно или что-то не в порядке?
1. Смотреть за расходом.
2.Проверить уовень масла в АКПП, координальные действия предпринимать пока рано.
пассажирский айрбег должен отключаться автоматический .принцип работы по килограммам