Утром заводится и сразу глохнет, со второго раза заводится но плавают обороты (от 500 до 800), когда прогреется стрелка твхометра чуть подергивается. Мыл дроссельную заслонку, менял топливный и воздушный фильтра, проблема с холодным пуском осталась, на прогретом двигателе стрелка тахометра стала меньше дергатся, компю диагностика не показала ни каких неисправностей. Подскажоте в каком направлении искать. Заранее благодарен. W210 E230 автомат.
Посколько все обычные манипуляции уже проделаны, то нужно на диагностике ловить момент когда автомобиль глохнет и тогда же замерять давление в топливной системе.