Москва, Днепропетровский проезд, 5с1, 2й этаж.
Время работы: пн-пт 10:00-20:00, сб 10:00-16:00
Москва, Днепропетровский проезд, 5с1, 2й этаж.
Время работы: пн-пт 10:00-20:00, сб 10:00-16:00
Задайте свой вопрос в отдельной теме →
Для начала шаровые посмотри, они как раз при повороте вылетают!
У меня когда 124-й был, мне шаровые один кулибин менял! Так после 1500 км у меня ее просто вырвало, не очень прияная ситуация (после этого в подвеске только оригинал).
Тяги рулевые тоже смотри, дело должно быть в подвеске, это факт!
Возможно рулевая трапеция.Поддомкрать машину спереди и проверь люфт колес от руки по горизонтали.А лучше заедь на сервис,пусть тебе сделают дефектовку ходовой части.Чтобы уже более точно определитьс�,что за причина. У меня такая же байда.202 кузов.Люфт слева.Тяга не меняется отдельно,меняется полностью рулевая трапеция.Заказал лимфёрдер.Ща придет,буду менять.После чего обязательно сход-развал надо сделать.
сдается мне что на 202 развал не делается, только сход. соответственно, если косяк в развале, значит чего то с рычагами. на 202 рычаги слабоваты и кронштейн крепления нижнего рычага при агрессивной езде частенько ломает.
На счет развала, на сколько я заню, на задние колеса тоже надо делать (по крайней мере на 124, но подвеска то аналогичная), только на сколько это нужно?
передняя разная, да и сзади резвальщики сказали что тоже
похоже да не совсем
Хм... странно, я конечно пока не лазил еще, но когда покупал, бывший хозяин сказал, сказал, что от 210 стоит все!
А в "Автопарке" (офф. диллер запчастей к МБ) весит акция, вроде задние рычаги в сборе для 124, 202, 210... цену не помню!
Надо поинтересоваться у Позиции.
А то представляю, стоит у меня все от 210, я поеду что-то покупать по ВИНу и не подойдет, вот ржач то будет!!!
верхние разные, отдельные элементы одинаковые (типа задних рычагов)...
Понятно!
Надо будет посмотреть вообще, что там стоит то!
Всем спасибо за коменты! Кстати кузов у меня w208 это CLK 1999г., подвеску проверял недавно тех. осмотр прошол, все отлично! Но я есче заметил такую вещ, если стоя на месте руль до конца направо до упора покрутить и влево получается на пол оборота руля больше, как то неровнамерно, может в этом проблема непаралельных колес при повороте?
Очень может быть!
Только вот из-за чего такое может происходить...
Lexa202, Я знаю точьно что у меня руль подкрашивали так видны в некоторых местах подтеки (он коженный, так часто делают когда он из светлой кожи) его снимали и скорее всего неправильно вставили а патом сделали схождения колес и все дела :(
То есть руль при положении колес прямо стоит не ровно?
Руль стоит прямо, по трассе проверял!
Проблема в том что калеса только при поворачивании до упора начинают становитса непаралельными. Мистика какаето, кстати посмотрел там даже покрышки самые-самые края подтерты больше чем вся плоскость.
Честно говоря, даже не знаю! На меренах колеса ложаться при повороте, сильнее чем на других машинах, но что бы не ровно...
А при торможении никуда не тянет? И калею сильно чувствуешь? Ну и ризина какая?
При торможении все ок, резена R16 все как по заводу, а вот калию кстати чувствуется очень хорошо если честно то ето мне ненравитса, раньше была HONDA она как вкопаная была.
По поводу калии и Р16... ширина скорее всего 205? на 195 намного лучше калея!
Расскажу тему...
Есть у меня еще 124, на нем папа сейчас катается! Так вот, молодость, все делать, в общем вкарячил я на него Р17 235/45, не маленькие катки далеко!
Плюсы: на РОВНОЙ дороге, без кочек и т.д. дорогу держит идеально, повороты идеально!
Мунусы: подвеске борода приходит буквально раза в три быстрее (огромный минус), ловит калею и любые уклоны на дороге просто ужас... меня из калии на Новорязанке, ближе в область, т.е. уже не москва, кинуло на встречку, сделать я просто ничего не успел! В итоге - калеса в гараже!!!
Ну это я все так, к слову!
Т.е., возможно, что калия из-за резины, а вот что у тебя с колесами...
может все-таки сход-развал не ахти?
С развалом все ок, делаю я его регулярно, а эта фигня с рулем у меня с самого начала как купил авто, при этом ездил на зимних и летних покрыжках. Может "Позиция 2000" знает?
Может знает, тему увидят, думаю ответят!
Совсем забыл написать, на поворотах руль плохо возвращается в среднее положение!
Все симптомы перечислены очень сумбурно. Что значит "колеса загребают землю"?
Первое, что приходит в голову: не отцентрован руль, проверить сход-развал.
Не знаю что конкретно на твоём авто за рулевой механизм но чтото подсказывает что беда у тебя как раз с ним! Настаивать не буду-так интуиция!
скорее всего когда тебе схождение делали перекрутили рулевую тягу с одной стороны, обычно так делают когда битую тачку разваливают., поэтому у тебя в одну сторону больше руль крутится чем в другую. едь к развальщикам и настучи им по голове за такой развал. удачи
На BMW пятой модели,предыдущая,в графе радиус поворота стоит в лево-9,5 м. в право-10 м. Как бы тут не было что-то подобного.
Не знаю что у тебя там стоит рейка или червяк,у меня червяк на W202,зимой тоже было ощущение что колеса загребают летом по сухому вроде нормуль и еще если руль сильно выкручивать то колеса назад не хотят возвращатся.Так я себя успокаиваю что это у меня серва так дожимает,т.к. воит у меня не сильно что-то там.Мащина пару месяцев как из Германии и местные кулибины её еще не видели.
В прямом смысле этого слова Колеса загребают на повороте что землю, гравий или камушки на дороге «Позиция 2000» непридерайтесь к словам :) остальные участники форума поняли о чем идет речь ;) И я понял что ничего непонял, но все-же сделаю в другом чем обычно сервисе сход-развал, а то может они меня там на самом деле уже надуют 3-ий раз неблогодарные! Всем спасибо за участие в форуме.
В вот когда колеса не разворачиваются в ровное положение при движении - это все-таки признак шаровых! Посмотри, не поленись, когда они вылетают на дороге, не очень хорошо!
Ну кароче я задался целью решить эту проблему ну хотябы точьно узнать в чем это проблема, когда решу незнаю но постараюсь написать! ;)
Постарайся, у меня на 124 шаровые вылетали, оч не приятная ситуация, а синдромы для начала все те же, не очень легко крутится руль и не отварачивается в обратное положение при движении!
Ну незнаю-незнаю если это только из-за шаровых то буду езтидь как есть, так как они у меня ну совсем нестучат да и не скрепят! Ну конечьно нроверять буду все есче раз досконально, просто хочетса узнать кто-же из всех участников форума бал прав или ближе всех к решаемой проблеме. Победителя узнаем после полного устранения неисправности :) ;)
:)
Удачи, Marganikum!
Кстати, не исправные шаровые не всегда стучат или скрипят.
Солгласен с Oleg-Merc!
Oleg-Merc, а вот с этого места попадробней, Обаснуй ответ, интересно!
Очень просто. Это зависит от конструкции подвески. Если шаровая нагружена пружиной, люфт можно и не заметить.
Как можно незаметить люфт в шаровой? Я в сервис еду только когда слышу постаронние шумы, а не просто сбалды :) У меня проверка подвески на слух проходит регулярно, еду к родителям на дачу вот там вот дорога так дорога, ну конечьно не такая как у вас в России но мне поверте хватает :) Так все там с шаровами отличьно!
Самое главное забыл написать, стук конченых шаровых я знаю.
Кстати подвеска в моей CLK w208 подчьти один к однаму как в С-классе с 1997-2000г 202 кузов
А где это такие дороги "не такая как у вас в России"? Если не секрет, конечно.
Олег злой :))
дело в схождении однозначно.
проспорю с меня батл карельского бальзама
Oleg-Merc плохая привычька засорять тему, но отвечу, в Латвии дороги получьше будут :)
Медный - я буду прыгать от счастья если это так! Узнаю напишу ;)
Будем ждать результатов :)
сделали мне регулировку развала - схождения, в солидном сервисе ну конечьно не у диллеров так как цена там мин. 100$ я сделал примерно за 50$ Может чут-чуть лучше стало но все равно нето :( надо будет в сервис ехать, пусть смотрят всю рулевую.
ты не совсем понял в чем проблема, не в самом схождении а в том, что выставляя схождение на одной стороне больше накрутили. поэтому руль у тебя в одну сторону крутится больше чем в другую, соответственно и колеса под неправильным углом поворачиваются. руль должен одинаково в обе стороны крутиться. спроси у Позиции 2000, то же самое скажут.
Прежде чем делать сход-развал,нормальный сервис делает дефектовку ходовой части,иначе грош,цена такому сходу-развалу.
Всем привет,у меня такая ерунда была из-за подшипников ступицы,поменял,все ок
У меня было то же самое. Поменял рулевую трапецию с наконечниками и всё прекратилось.
Marganikum, ты помог мне с боковым стеклом на слк208 2000г., срегулировки подсказал. спасибо. у меня кстати, по ходовке ровно так же как и у тебя - на повороте загребают и обратно не крутится руль. это началось после замены верхних рычагов с шаровыми и трапеции. в сервисе просто тупо не знают, хотя я езжу к ним лет 5 уже. и специализируются на мерсах. а через полгода начался еще скрип. посмотрели там же и сказали, что как раз верхние шаровые. смазали, все равно не проходит. тут , кстати, где то писали, что скрип это к замене. вот так мне убили за полгода то, что ездит года 3.
итог: похоже дело в верхних шаровых.
Спасибо! Буду знать! Уже тоже много че испробовал, мож на самом деле верхние шаровые :(
Страницы