у меня авто МВ s55 amg подвеска АВС.В максимально поднятом положении подвески при наезде на ямы отчетливо слышатся стуки в передних и задних стойках.В стандартном положении подвески при езде по небольшим неровностям на невысокой скорости чувствуется какая-то расхлябанность в передней подвеске(думаю в стойках),при увеличении скорости этот эфект пропадает.Еще когда стоишь на месте с заведеным мотором машина постепенно в течении 3-5 минут поднимается ,потом резко оседает и все повторяется снова и снова.Можете подсказать в чем дело? Уровень масла в АВС нормальный
Юрий,
увы, по интернету, такую сложный автомобиль не починишь, только очная диагностика может что-то сказать.
Иванов Олег Романович
Директор ООО "Позиция 2000".
В один прекрасный день когда я завел машину, через несколько минут на дисплее показалась надпись КРАСНЫМИ буквами "ABC Drive Carefully" И машина перестала подыматься и опускаться, а при езде машину раскачивало. Выяснилось что стал пропускать шланг в стыке с бачком для масла, и бачек оказался пуст. Подскажите пожалуйста какое масло надо заливать в бачек. S500 W220
A 001 989 24 03
Да, А 001 989 2403 10.
У МЕНЯ АВТО S350 С ПОДВЕСКОЙ ABC,когда утром прихожу на стоянку одна сторона постоянно приспущена,машина стоит опустившись на бок,а когда начинаю движение она выравнивеется,не подскажите что это может быть,диагностика ничего не показывает,проблема началась после того как поменял масло в гидросистеме,и еще когда стоишь на заведенном двигателе эта же сторона поднимается и опускается через определенное время сама.
Подвеска с АВС - это достаточно сложная система, нужно проводить специальные компьютерные тесты.
дело в том что я не из Москвы,у нас в городе диагностика ничего не показывает,и мастер просто говорит что это клапан амортизатора пропускает,меняй говорит клапана,но дело в том что я их весной поменял
На амортизаторе стоит клапан жесткости, он не при чем.
Как наиболее вероятное предположение: грязь в системе, нужно промыть всю систему ABC и поменять фильтр. Замена масла в системе ABC требует "хирургической" чистоты вокруг.
масло тоже менял гдето 5 месяцев назад
и еще ,я имел в виду клапанная сборка,которая не на амортизаторе ,а отдельно стоит
Привет!
У меня тоже авто, только 500-й, с системой ABC.
После остановки двигателя слышалось шипение под капотом в районе компрессора.Спецы ничего толком не нашли.С этим шипом,немного подседал зад,больше левая сторона.Но стоило завести мотор и тронуться,как стойки снова приподнимались.
Авто брал уже с этой проблемкой,если можно так сказать. В остальном всё было ОК!
Прошли 4-е месяца,и как-то выходя из авто не услышал шипение-итог : задние стойки не спустились.Уже месяц как всё пропало!
Сам хочу поменять масло в системе, но после ваших слов-побаиваюсь.
Говорят замена-очень чистоплотная процедура,может и у Вас попал какой-то сор....я думаю,не партесь может пройдёт само сабой...!!!
Но правда у меня на заведённом моторе авто не поднимается...
А вообще скажите,во что вам вылилась замена масла в этой системе??? Хотелось бы узнать...
Зараннее Вас благодарю.
Николай.Донецк.Украина.
привет!замена масла мне обошлась 12000 руб вместе с фильтом,в мерседес центре
Николай, мы крайне не рекомендуем Вам самому менять масло в системе ABC.
хотел спросить. в системе АВС необходимо менять масло после 60т.км или нет? читал на каком то сайте-что это регламентные работы и менять необходимо.Ваше мнение.а так же -почему именно падение авто с подвесом АВС происходит на левую переднюю стойку?
Юрий пишу в основном из за твоей проблеммы s55 с ABC подвеской,у меня такая же подъвеска и была такая же проблема,только еще машина при стоянке за ночь опускалась на один бок задний и также на холостых оборотах поднималась и опускалась,на самом деле в этой подвеске нет ничего сложного как говорят если дело касается гидравлической части,а не элетрической.весной я поменял масло в гидравлике и у меня упала задница при стоянке,хотя при движении она вставала ровно и работало все как обычно,мне сказали в официальном мерседес центре что это клапана которые у нас на подвеске стоят,что мол грязь к клапану поднесло после замены масла и он теперь пропускает,а так как они не разборные их надо менять,отчасти он был прав,и я их поменял,но прошло немного времени и проблема появилась сново,я поехал в мерседес центр говорят опять меняй клапана,я говорю весной менял,а они мне,мы говорит по 3 иногда меняем, а они не работают,потом когда они внешне смотрели эти клапана на машине,вытаскивали штекера,протирали контакты,тоесть искали может всетаки проблема не в самих клапанах,они вообше их перепутали местами,и машина вообще упала на передний бок,и перестала опускаться и подниматься,и они мне сказали ,что мусор под давлением поднесло к стойке и теперь надо менять стойку,потому что из нее никак не удалить грязь,а я думаю не ужели в мерседесе все так не надежно,в итоге машина простояла 2е суток,они уже хотели новую стойку ставить,но тут я привез своего хорошего знакомого чтобы он посмотрел,он неработает ни в каком мерседес центре,он просто разбирается в машинах,он разобрался как все работает и нашел причину что перепутали контакты,они доэтого не смогли додуматься,потомучто по цветам провода были залиты маслом,ну или думать не любят,но суть не в этом ,мы поменяли провода я уехал через 2е суток ,ну а проблема старая осталась,просто в мерс центре время потерял,потому что они там вообще не разбираются,им лиж бы чтонибуть поменять в три дорого,а клапана и стойки на этой подвеске совсем не дешовые,чтобы через три месяца мне сказали меняй еще раз.На сомом деле все надежно,стойки надо менять если потекут,а клапана просто надо вымыть от грязи,в принцыпе позиция 2000 была права, что надо промыть систему и поменять фильтр,но делается это не так как у нас в центрах,после чего все равно проблема не уходит.Я беру опять своего знакомого и говою,Слава не ужели все так сложно ,и он мне говорит надо посмотреть,может эти клапана разборные?Хотя во всех сервесах говорят что нет.Я достою свои старые клапана из богажника,хорошо что не выбросил,и мы давай их разбирать,на самом деле все легко и просто,черные наболдажники это и есть клана,их 4ре шт,все они выкручиватся и в нутри резиночки и сальнички,и действительно когда мы их сняли там было много грязи в нутри,подсоединили к какждому штеккеру 12в в нутри ходит такая пимпочка,видимо закрывает и открывает его,значит электрическая часть работает,подумали мы, дело получается в гидравлической,посмотрели ,внутри промыли,и поехали на подемник,разобрали с низу сняли с машыны те которые у меня стояли,разобрали,и оказалось которые я менял там в нутри брак,резиночки которые в нем не плотно прилегали,были все расхлябоные,мы поменяли один из 4рех,потому что на старом моем,все резинки были целы,поставили все на место и проблема исчезла,на самом деле там можно резинки подобрать и поменять,а думать головой у нас никто не может,все на самом деле очень просто.живу я если что в Иркутске,правда не знаю может в Москве до этого уже давно додумались.
здравствуйте!
у меня такие же проблемы с S500 W220! подскажите,пожалуйста,есть ли какието особенности в промывке системы ABC и чем её промывать? и какой порядок в заливке масла в систему? спасибо!!!
когда мы разобрали клапана мы просто промыли их жидкостью wd-40,а какие особенности промывки всей системы ABC?да никакой,просто чтобы масло было чистое,а то что нас пугают сложностью системы,это все полная ерунда,обычная гидравлика,на которой даже подъемники в автосервисе работают,сложности могут возникнуть тольков в электрике если они есть,и трактора с большими ковшами тоже на гидравлике,только у них рычаги поднимают ковш,а у нас кнопка в салоне,а распределяют клапана,тоесть открывают и закрывают,и если в них грязь,или резики не плотно сидят,возникает наша проблема,а в мерс центре сказали что с такой проблемой не сталкивались,хотя здесь на форуме уже минимум 3 человека есть.Если у вас такие же проблемы,тогда сделайте тоже самое,что и я ,написав выше,главное чтобы был специалист,который сможет это все разобрать и собрать,и после этого съездите в оф мерс центр,чтобы они првели диагностику и сделали калибровку машины
огромное благодарю!:)
Всем мерсовцам - ПРИВЕТ!
Может я не в тему залез, но у меня,я думаю,полезная информация для всех.
У меня 220-й,5,0л.,с АВС. Недавно поменял задние стойки...впринципе сильного отличия не увидел(скрип пропал правда),но дело не в этом...
Есть знакомый человек,который восстанавливает с гарантией обычные стойки(вот уже 25 лет!)
Я задал ему вопрос о нашем ремонте стоек,на что ответил,что делал их и не раз,особенно по началу в 2000г(с запчастями тогда-1-2 мес.ждать)
Он их ремонтировал-сложности там особой нет,единственный недостаток-он ставил заглушки на масло трубочки.Да,машинка переставала подниматься,естественно появились незначительные крены и раскачивания,но кто ездил на 140-м(наверное этого сильно не ощущал),еще и хвалили за плавность хода,помните...
У меня был до этого 140-й. Не в обиду владельцев,но она уже стареет,хотя и комфортная...
У меня вопрос к спецам(или кто таковыми считает себя)- после заглушки маслотрубок,не загориться ли на табло типа красной надписи--ПРОБЛЕМА С АВС,ОБРАТИТЕСЬ В СЕРВИС---???
Стоит ли игра свеч???
У кого какие мысли пишите на mil: nika-sveta1319@mail.ru
Николай.Украина.Донецк.
вопрос к спецам по мерседесам( официалам) - хочу повториться-есть сведения, что от завода пришли рекомендации по изменениям регламента работ связаных с обслуживанием авто после 60т.км. пробега, где рекомендована ЗАМЕНА масла в системе АВС по истечении этого пробега или же раз в 2 года. По крайней мере в одной из СТО (не РОССИИ) мне об этом официально заверили. а как вы смотрите на это?
У меня пропбема на ходу! На небольшых ямах, горбах сигналит АВС, поехал на компютер, сказали что очень маленькое давление на задних стойках. Но в системе 188bar Потом почуствовал что на ходу завалевает зад! Задом просто болтает.
В чем проблема, стойки или клапаный блок?
Надо дальше диагностировать, обе эти причины возможны.
Каким образом возможно диагностировать?
Мы диагностируем СтарДиагнозом.
В Вашем случае, неисправность клапанов более вероятна.
Я диагностировал програмой стар, причина слишком мало давление. Во время теста давление 188 bar иногда падало на 80-90
Я провел замену насоса, но проблема осталась. Тепер чуствую проблему и на переднем мосте. Но самое интиресное что машына не падает. Датчик заднего моста реестрирует слишком малое давление((( Может проблема в датчике? Или датчик и есть клапаный блок?
Машына выполняет все команди на поднятие, но медлено опускаеться.
Юрий, приезжайте к нам, мы все-таки автосервис.
Спасибо но я в Украине (((
Интересная информация!!!
А еще у меня есть подозрения на заднюю грушу!
помогите пожалуйста,что делать?!?у меня машина cl500 w215,прихожу как то зимой на паркинг,думаю прокачусь!но когда я подошел ближе то увидел следущее,что машина опустилась на левый передний бок,начал заводить не поднимаеться!нажал кнопку чтобы поднять сразу же поднелась)но проблема повторялась вновь и вновь и иногда даже с кнопки не поднимаеться с первого раза,поехал на дилер приговор был оглушительным замена стойки.Помогите информацией может знает кто и как с этим бороться?
Не доверяете дилеру, продиагностируйте машину в другом месте. Можно у нас.
w215cl500,спасибо!но я из Питера,кто небудь знает у нас есть хороший сервис или мастер?
Рекомендации в почту, пожалуйста.
замена 2 передних стоек!а опускаеться только на одну,левою и то началось всё зимой проблем не было.Когда заводишь пишет ABC GO TO SERVIS,а когда поднимаешь и опускаешь то это исчезает как будто и небыло!!!
разница в опускании лев/прав. зависит от длины магистрали к стойке. предложение- ставьте авто на 1 положение подъема. так же меняйте жидкость каждые 60-80т.км. я не едигыжды пыталься спросить об этом у Позиции- но они корректно умалчивались. эту замену нужно в наших условиях делать обязательно с заменой фильтра конечни и последующим РОДЕО. особенно актуально для использующих авто зимой
Спасибо большое!)ездил в другой сервис,сказали пыльник оторван его можно заменить?
кто умеет ремонтировать блок клапанов гидроподвески?
Ребята помогите ! Уменя s500 w220 2001г.в. сегодня выскачила красная ACTIVE BODY CONTROL ABC DRIVE CAREFULL ! МАШИНА НЕ ПОДНИМАЕТСЯ . ЧТО ДЕЛАТЬ И МОЖНО ЛИ НА НЕЙ ДОЕХАТЬ( хотя до дома доковылял около 3км 20км/ч нормально ) ДО СЕРВИСА. ЗАРАНИЕ СПАСИБО ВСЕМ !!!
Лучше на эвакуаторе, что бы не нагружать подвеску.
Подскажите когда у машины менять жидкость в подвеске она должна висеть на подьемнике или стоять на яме?
Довольно интересная статейка, добавил в закладки... Странно, что нашел статью, чуть ли не через год. Еще раз спасибо.
А у меня блин ВАЗ так он меня так задолбал что ни один автосервис не поможет. Продам нафиг эту колымагу и добавлю денег чтоб купить нормальное авто. Но к сожалению на немца врятди хватит((.