МБ - Е 211 1.8 турбокомпрессор 2004 г.в. АКПП.
Стал вопрос замены аккумулятора (постоянно утром напоминает компьютер).
Самостоятельная замена не может повлиять на какие-нибудь настройки и не сбросит-ли чего?
Какие особенности необходимо учесть?
И при замене "магнитов" - регуляторов распред-вала, на что обратить внимание?
ключь вытащить из замка , снять минус потом плюс , а лутче запаралелить еще один акамулятор или зарядовое на плюс и минус , что бы не обесточивать авто , у 211 задний САМ чувствительный на обесточивание , можеть сгореть , поэтому подстрахуйтесь - это о заднем акамуляторе , передний на SBC меняется без проблем