Пружины

если по вин коду в экзисте,выдает только оригинальные,а заменителей нет.

кондер,люк,автомат,1992

пока в экзисте и автодоке нет их. Может еще что посоветуешь,то нужно очень срочно!

K+F (319 402)

K+F(319 410) задние

))))))) Вилли.я уже год на них езжу..все ок.даже более чем...ешка 124 2.2 акпп ,конд.. стоит ровно,штерн не поднят вверх.как бывает у пружин не качественных,не упала и не просела.

Suplex производит пружины подвески для автомобилей европейской сборки, а также детали гидравлической подвески для Citroеn. Завод-производитель расположен в Англии и обеспечивает две известных компании: непосредственно сам Suplex (Германия) и группу Spidan/GKN (Германия). Разработка конструкции пружин осуществляется в собственном испытательном центре компании с целью наилучшей оптимизации работы подвески автомобиля. При изготовлении пружин используются пруты (бары) как постоянного диаметра, так и переменного, что позволяет добиться качественной работы пружин при изменении характера дорожного покрытия.

Дополнительная информация о фирме Suplex Fahrwerkstechnik GmbH:
Фирма «SUPLEX Fahrwerkstechnik GmbH» («СУПЛЕКС Фарверкстехник Гмбх») является немецким сбытовым центром фирмы «Turton Tonks Springs Ltd.» («Тартон Тонкс Спрингс Лтд.», Шеффилд, Англия).

Turton Tonks Springs Ltd. является передовым предприятием в технологии производства пружин, начавшим свою работу в 1879 году и укрепившееся с тех пор на специализированных рынках в качестве одного из ведущих в Европе поставщиков пружин, включая оригинальное оборудование транспортных средств, ж/д транспорта, а также нефтяную и газовую промышленность, эксплуатацию горных выработок и каменных карьеров.
Спиральные пружины «Suplex» изготавливаются из пружинной стали высшего качества с добавлением хрома-ванадия и хрома-кремния. Технологические методы позволяют производить намотку как в горячем, так и в холодном состоянии. Оба эти метода в настоящее время применяются производителями транспортных средств.

Фирма «Turton Tonks Springs Ltd.» полностью оснащена для выполнения всех производственных процессов внутри предприятия, а технология изготовления позволяет производить продукцию высшего качества. Все процессы осуществляются в соответствии с требованиями стандарта ISO9002.
Производство спиральных пружин для транспортных средств начинается с контроля исходного материала, который может быть предварительно термообработанным или прокаленным. Производственный процесс в зависимости от материала различается незначительно и осуществляется в соответствии со спецификой материала. Спиральные пружины, для изготовления которых требуются пруты переменного диаметра из сортовой стали, подвергаются механической прецизионной обработке на самом предприятии.
Автомобильные пружины подвергаются сильному воздействию наружной среды в процессе эксплуатации. Все пружины «Suplex» в завершающей стадии изготовления и после фосфатной ванны покрываются эпоксидным слоем посредством распыления. Затем эпоксидный слой отвердевает в печи при температуре в 180°С и обеспечивает пружине вязкое упругое покрытие.
Каждая пружина «Suplex» подвергается испытанию под нагрузкой до того, как она покинет пределы завода. Это гарантирует требуемый дорожный просвет автомобиля. После прохождения пружинами проверки при заключительной приемке, на них наносится подлинный фирменный знак «Suplex» и артикул детали для более простой идентификации. Дополнительно к артикулу наносится стрелка со словом «Тор», указывающее направление монтажа пружины на транспортном средстве (если требуется). Пружины упаковываются каждая отдельно в фирменных картонных коробках «Suplex», на этикетках картонных коробок может быть нанесен штрих-код.

что насчет KAYABA ???

спасибо. оригинал малость кусаются по цене

или Suplex,поверьте они того стоят.

объясните обозначения цветных меток?!

что насчет меток на пружинах???

если кто знает-напишите!!!!!!!