Москва, Днепропетровский проезд, 5с1, 2й этаж.
Время работы: пн-пт 10:00-20:00, сб 10:00-16:00
Москва, Днепропетровский проезд, 5с1, 2й этаж.
Время работы: пн-пт 10:00-20:00, сб 10:00-16:00
Задайте свой вопрос в отдельной теме →
Мотор не убиваемый , слабое место патрубок после турбо на ранних выпусках , коробка не самое надежное место но все лечиться , если нет сервиса по МВ то не брать , 125000 км в Германии это новая машина .
Ходовая простая , вы смотрите общее состояние и диагностику сделать и есть ли сажевый фильтр .
Может АКПП 9-й серии, семиступенчатая?
Если речь идет о W164, то многое зависит от предидущих хозяев.
Ближе к 150 тыс.км бывают проблемы с турбиной и сажевым фильтром, если он есть.
А как лечится АКПП?! Просто я читал что до 150000тыс. доживает всего 5% авто!!!
А как узнать есть ли сажевый фильтр?!
474 опция - сажевый фильтр для 164 кузова , если все сложно с определением то машину на подьемник и смотрим на вторую банку , от нее должны отходить две трубки , одна на входе другая на выходе , потом на конце трубок одеты резиновые шланги подходящие к датчику разделения давления .
Или просто вин код открываете и смотрите на комплектацию , 474 опция и есть сажевый фильтр .
Что значит как лечится АКПП ? Все ремонтируется , самое главное что бы умели ремонтировать и были деньги , я же вам написал , что если нет денег то не брать , про 150000км брехня , полно коробок проехавших больше 300000 км