Москва, Днепропетровский проезд, 5с1, 2й этаж.
Время работы: пн-пт 10:00-20:00, сб 10:00-16:00
Москва, Днепропетровский проезд, 5с1, 2й этаж.
Время работы: пн-пт 10:00-20:00, сб 10:00-16:00
Задайте свой вопрос в отдельной теме →
АКИМ,
нужно снять приводной ремень и послушать остался ли звук.
Если звук остался, возможно дело в цепи ГРМ.
Если звук пропал, нужно разбираться с навесным оборудованием.
Спасибо,а надо ли покупать натяжители и успокоители вместе с цепью,а так же следует ли менять цепь маслонасоса ? с уважением Михаил
НО ведь по чертежу есть натяжитель? её (цепь) разве нельзя подтянуть? может есть безоперационный метод? а -не уж то здаваться официальным дилетантам за 80 000 как мне заявили в панавто?
Цепь ГРМ подтянуть нельзя.
Натяжитель поменять желательно, все остальное -по состоянию.
Спасибо,а он (натяжитель) меняется без снятия движки? с уважением Михаил
У меня тоже самое. Если получится устранить этот звук напиши.
Натяжитель меняется с вывешиванием двигателя.
У меня тоже был шум, а потом резко перешел в треск при работе двигателя , после диагностики установили проблему которая была в ролике, после замены все прошло. Полагаю у тебя проблемы с цепью. Сними ремень и заведи двигатель без него, как рекомендуют. Если шума нет надо смотреть цепь.
Такая же проблема, навернулся подшипник на кондее, который соединяет один основной ремень. Преложат менять моторчик кондиционера, онстоит чтото ококло 40 тыс, с ексисте 27 тыс., а на самом деле проще подшибник поменять, на волоколамке делают это.
Барс
АКИМ, ты со специалистами ПАНАВТО поосторожнее. У меня А-140L 2002г, когда я попал к ним, они выставили меня в общей сложности на 20штук, а неисправность
кардинально не устранили. Мучился месяц, опять поехал к ним. Они давай выставлять
меня ещё на 26штук. Когда я сумел добится от них реальной причины в результате которой появлялась неисправность, сам предложил им способ устранения и добился
его реализации. В результате неисправность ушла как будто её никогда не было. Вот
уже два месяца с тех пор и всё отлично. Стоимость моего варианта - пара шайбочек
и полчаса работы. Вывод: в ПАНАВТО часто работают методом народного втыка, но за
бабки клиента.
так в чем же все-таки дело оказалось? кто-нибудь скажет конкретно? я так понимаю, что проблема со звуками из-под капота у многих.... у нас тоже.. я уже в другом посте это описывала.....
Всем добрый день! звук ших-ших-ших и мне знаком! как будто щеточками шкребут... все тут пишут про замену цепи ГРМ, а мне друг-держатель мерса говорит ,что эта цепь вообще вечная, менять ее не надо!!! да и в сервисе, в котором обслуживаюсь (сервис не дешевый, ребята ответственные), говорят, что еще ни у одной ашки они не меняли цепь ГРМ!!! ни у одной!! а потоки у них не маленькие...
Какой звук будет издавать машина, когда ГРМ действительно захочет навернуться??? подскажите!!!
На прогретый моторе, при запуске первые несколько секунд стоит треск.
я думаю, что этот треск говорит о немного растянувшейся цепи, страшного ничего.
двигатель запустили, цепь немного громыхнула, масло пошло по магистрали и гидронатяжитель
натянул цепь. Если цепь начнет греметь на холостых, вот тут надо думать о её замене.
У меня один в один такая же история была, обратился в сервис (Багира Моторс) там одни жулики и никто на самом деле не разбираются, все делают методом тыка, сказали что масло надо поменять и шум исчезнет, поменяли они мне масло на 4.500 руб, толку никакого, еще за диагностику содрали 1.500, вывод какой все эти сервисы официалы одна обдираловка. Я обратился к народным умелцам и все подсказали правильно, поменял натежитель цепи, толкатель и успокоитель, и все стало на свое место, шум звук пропал.