Москва, Днепропетровский проезд, 5с1, 2й этаж.
Время работы: пн-пт 10:00-20:00, сб 10:00-16:00
Москва, Днепропетровский проезд, 5с1, 2й этаж.
Время работы: пн-пт 10:00-20:00, сб 10:00-16:00
Задайте свой вопрос в отдельной теме →
Причиной "утяжеления руля" скорее всего является гидроусилитель, а точнее провода, к нему идущие. Посмотрите, там, на левом лонжероне, под бачком омывателя, есть контактная пластина с прикрученными проводами... Очень часто отказы гидроусилителя связанны с тем, что провода в месте скрутки очень сильно окисляются, вследствие чего нарушается контакт, что и ведет к перебоям в работе ГУР-а. Вторая, так же не редко встречающаяся причина - это выход из строя платы управления ГУР-ом в самом ГУР-е. Но это уже несколько иная песня.
Благодарю. А если выходит из строя плата управления - это серьезно выходит по деньгам?
А на счет индикатора "HI" с предупредительным пиканием что можете сказать?
Была как то тема по этой плате, ребята делились, что релюху какую то ставили... Но точно не помню, поройтесь на форуме. Не найдёте, сообщите свой эмайл, кину ссылочку. Касательно индикатора "HI", обычно одновременно с индикацией этого символа, высвечивается ещё поясняющий значок, к примеру "HI" и маслёнка - высокий уровень масла.