Москва, Днепропетровский проезд, 5с1, 2й этаж.
Время работы: пн-пт 10:00-20:00, сб 10:00-16:00
Москва, Днепропетровский проезд, 5с1, 2й этаж.
Время работы: пн-пт 10:00-20:00, сб 10:00-16:00
Задайте свой вопрос в отдельной теме →
нет!
16 к 15 (если одного размера наружного )более низкопрофильная, а значит машина лучше управляема,особенно на поворотах, понравится
а что про расход топлива?? будет увеличиваться или нет?
накачайте в 15 .2.5-2.7. давление и 15 будет проходить повороты также как и 16.
На таких перекаченных колесах-улетишь с дороги,Просто надо понять кинематику движения-чем ниже профиль(а значит меньше растояние от обода до полотна дороги),тем меньше смещение обода (если просто говорить) относительно дороги,так на35% машина как приклеенная,даже не верится,но повторюсь,есть большой,просто огромный минус-дорого и диски бьются сильно(маленькое расстояние до дороги)Еще-R15x225x65=R16x225x55=R17x255x45=R18x225x35=по внешниму диамету колеса,те на сход-развал и пр. это не влияет
а.на низкопрофельную 16 вы сколько качать собрались???вот какраз 2.5-2.7. иначе будет есть края резины.(давление с учетам характеристик резины).и что за смещение обода. может смещение резины относительно вертикальной оси .так для этого и надо накачать 2.5 чтобы она держала дорогу.но (не перекачевать)в часности я говорю о w210.