Приобретение W126

Приобретение 126/280 Вопрос: Присмотрел себе вышеописанный аппарат. Год 1985, ручная КПП, движок М110. Прошу совета по двум вопросам: 1. Стоит ли вообще связываться с данной моделью? Какие слабые и сильные стороны? Ответ: Необъективно - стОит, однако есть множество "но" Сильные (проверено :))): 1. Крепкий кузов с большим запасом прочности 2. Хорошая покраска, гниет долго (лет 20:) 3. При сгнивании продолжает ездить как ни в чем не бывало :) 4. Прочная длинноходная подвеска примитивнейшей (поэтому очень надежной в эксплуатации и простой в ремонте) конструкции 5. Длинная база - хорошая продольная и курсовая устойчивость, предсказуемость поведения в заносе и пр. 6. Большие размеры - запас жизнеобеспечения выше. 7. Даже при разрушении подвески машина позволяет спокойно плавно добраться до обочины (или даже доехать до дома - проверено :) ЭТО НЕ ОТНОСИТСЯ К РУЛЕВОЙ! С рулевой на любой машине надо быть аккуратным! 8. Еще много чего :) Слабые: 1. Мотор М110 2,8 л с инжектором - минимальный для этого кузова (2,6 л М103 или карбюраторный М110 - откровенно малы - только перемещаться) 2. М110 называют "сопливым" - течет изо всех щелей :( 3. Задний привод с развесовкой 60/40 - зимой на рыхлом снегу перед зарывается :( Это не очень заметно в городе, но несколько раз неприятно поразило в узкой колее далеко в поле :( 4. Не очень эффективный ГУР + руль большого диаметра: нужно приноровиться его вращать быстро при активных маневрах :) 5. Большие габариты, высокий багажник - есть особенности парковки и маневрирования в потоке и на стоянке (однако, вы когда-нибудь видели парковку фуры задним ходом на терминале? :) - от прокладки все зависит :))) 6. Остальное относится скорее к проблемам, а не к слабым сторонам : 2. Что смотреть при детальном осмотре? Какие грабли возможны? -------- 1. Кузов, кузов и кузов!!! Арки, особенно задние, колесные ниши, особенно задние, пороги обязательно, днище, задние рычаги на ржавость, передние лонжероны (очень внимательно!!! есть масса мест гниения!!!) 2. В подвеске - рулевую всю, особенно амортизатор, наконечники; желательно рычаги для профилактики, все резинки по кругу на предмет изношенности (но это все не криминал); обязательно подушки задней балки, эластичные муфты кардана, течи в пыльниках ШРУСов 3. Мотор на предмет сопливости, на звук (на предмет клапанов и пр), компрессию, весь глушитель (особенно штаны!!!) 4. Салон на предмет протертости, особенно продавленности водительского сиденья, люк (если есть), багажник на предмет течей. 5. Электрику и пр. пр. пр. Блин, нет времени все расписывать :( ОСНОВНОЕ - гнилость кузова в районе всей подвески!!! Материал предоставлен: Dmitry 230CE